Мотор Мастер Клуб

Всем Доброго времени. Попалась "геморная" нексия сегодня. 2013год MR-140 XARA. Ошибки 0340 и 0315 Заменил ДПРВ на заведомо рабочий- безрезультатно. Адаптацию дпкв пробовал шевиЭксплорер делать и Сканмастер КАН. НЕ проходит адаптация и все тут |0
И вторая трабла, по ДПДЗ в покое показания 17% и 0,000В ацп. Снял разъем тестером померил есть опорное напряжение, покрутил дпдз изменения в тестере есть. Поставил другой- показания появились в сканере, завел обороты около 2500-3000 не падают. Отключил дпдз обороты упали до хх, в сканере вновь ацп 0,000в |0 Да как так то? Отпустил пока машину, завтра наверно пригонят для более детального изучения. Грешу на проводку потому как знаю что там :focus: Может кто сталкивался с таким или совет какой дельный даст?

Ацп 0.000 у меня тоже так.Все таки адаптацию надо сделать.В архиве скрин при включенном зажигании.

В том то и дело, что адаптация никак не идет. 2мя прогами пробовал. Все как по инструкции делал, обороты машина сама кидает вверх вниз и бесконечно. По поводу 0в в дпдз... Косяк проги или косяк машины? Раньше вроде подключался норм было ацп, точно не 0в

Посмотрел в Автоас-Скане, там тоже напряжение на ДПДЗ 0,00В на работающем авто.

Иоанн писал(а):Посмотрел в Автоас-Скане, там тоже напряжение на ДПДЗ 0,00В на работающем авто.

сколько диагносил всегда видел ацп дпдз в покое отличное от 0. По какой причине адаптация то не проходит интересно? Блок как понимаю в "аварию" свалиться может с неадаптированным датчиком. И ошибка по датчику распредвала непонятна... датчик заменил минут через 10 выскочила снова. Проводка?

Точно не помню, но возможно не адаптируется, пока ДПРВ неисправен.

дпрв то на 99% исправен. с рабочей машины ставил. В проводке трабла возможна, из за этой неисправности нет адаптации дпкв??? Нет синхронизации по датчикам, либо неверны метки грм. |0

смотрите синхру.

жека_102 писал(а):Всем Доброго времени. Попалась "геморная" нексия сегодня. 2013год MR-140 XARA. Ошибки 0340 и 0315 Заменил ДПРВ на заведомо рабочий- безрезультатно. Адаптацию дпкв пробовал шевиЭксплорер делать и Сканмастер КАН. НЕ проходит адаптация и все тут |0
И вторая трабла, по ДПДЗ в покое показания 17% и 0,000В ацп. Снял разъем тестером померил есть опорное напряжение, покрутил дпдз изменения в тестере есть. Поставил другой- показания появились в сканере, завел обороты около 2500-3000 не падают. Отключил дпдз обороты упали до хх, в сканере вновь ацп 0,000в |0 Да как так то? Отпустил пока машину, завтра наверно пригонят для более детального изучения. Грешу на проводку потому как знаю что там :focus: Может кто сталкивался с таким или совет какой дельный даст?

если будет возможность, выложите все параметры. посмотрим

Блин как назло хозяин машины позвонил говорит уезжает куда то на ней, на ремонт пока не заедет Сделаешь тему и обламывают. Настроился на волну "добить её" по полной. Еще из траблов... плавание оборотов на хх , как раскачка то есть равномерно и разряжение 40-43 ДАД показывает. Пока что вспомнил из диагнозы

Все таки дождался я эту машину. Ошибки как и были по ДПРВ и необученности ДПКВ. Водила намотал изоленту на упор ДЗ чтоб не глохла
Говорит то около тыс оборотов, то 2,5тыс висит не падает. И вспомнил что ДС не работает 3 штуки поменял. Начал с прозвонки проводки ДПРВ потому как постоянная ошибка была. Один провод не прозванивается, звоню проводку ДС тоже один провод не звонится |0 Сразу 2 провода в обрыве вряд ли(видимых повреждений нет, да и машина 2013года.) Оказалось, что разъемы в виде перемычек слева и справа от двигателя под действием выталкивающей силы уплотнительной резинки и постоянно высокой температуры растянули изоленту и вылезли. С уплотнительной резинкой так и не смог вставить разъемы на место. Выкинул их, стяжками стянул разъемы и все пучком! :ura: Ошибки пропали, адаптация ДПКВ успешно, ДС работает! Подумал новичкам и не только может им будет полезная информация! Всем спасибо за участие в решении вопроса. :pivo:

жека_102 писал(а):Все таки дождался я эту машину. Ошибки как и были по ДПРВ и необученности ДПКВ. Водила намотал изоленту на упор ДЗ чтоб не глохла
Говорит то около тыс оборотов, то 2,5тыс висит не падает. И вспомнил что ДС не работает 3 штуки поменял. Начал с прозвонки проводки ДПРВ потому как постоянная ошибка была. Один провод не прозванивается, звоню проводку ДС тоже один провод не звонится |0 Сразу 2 провода в обрыве вряд ли(видимых повреждений нет, да и машина 2013года.) Оказалось, что разъемы в виде перемычек слева и справа от двигателя под действием выталкивающей силы уплотнительной резинки и постоянно высокой температуры растянули изоленту и вылезли. С уплотнительной резинкой так и не смог вставить разъемы на место. Выкинул их, стяжками стянул разъемы и все пучком! :ura: Ошибки пропали, адаптация ДПКВ успешно, ДС работает! Подумал новичкам и не только может им будет полезная информация! Всем спасибо за участие в решении вопроса. :pivo:

Молодец, спасибо за информацию

У автора темы извиняюсь, что вклинился, не стал создавать новую тему, в общем проблема с дэу нубира 1998года, я не смог её полноценно отдиагностить, Клайн адаптер её не взял подключал как на фото, пробовал различные программки, смог только VagCom409 через програмку делко и то параметры кривые показала, подскажите что это за мозги, спасибо.

ITMS-6F

vento702 писал(а):ITMS-6F

Шить внешним? или как?