Мотор Мастер Клуб

Добрый день.
Мотор F18D4, мозги Simtec 76.1. Приехал с ошибкой Р0366(датчик положения выхлопного кулачкового вала"В" вне диапазона) в красной зоне, появляется сразу при пуске. Питание на ДПРВ идёт, датчики меняли местами-та же ошибка. Решили осцилографом проверить метки сначала впускного, потом выпускного распредвалов(т.к только имеем мотор-мастер), вот что получилось.
Помогите разобраться. Конкретно на F18D4 не могу осцилку найти, есть на Z18XER,F16D4, но там они другие.

Вроде оно

У меня получается выпуск совсем не по меткам, но машина то нормально работает и ездит???
а можно ли ещё посмотреть впуск, он то хоть как?? Полтергейст какой-то.....

там несколько причин. не по меткам. (случайно перед этим ремень не меняли?)
неисправность системы фазорегулирования. от забитых каналов до самой шестерни.

Там всё меняли. Клапана масляные, шестерни и т.д. Он приехал типа только убрать ошибку после мотористов, которые всё железо по грм заменили.

Впускного нету, и эта откуда не знаю взялась, всё раскидано по нескольким компам. Попадались несколько тем по этой ошибке на родственных моторах, там вроде мистика , нужен хороший бубен.
Тем более, неизвестно как собрали, вроде ведь нет шпонок там не шестернях

Смотрел я, смотрел на картинки, вреде как моя один в один впускного топикстартера?
Немного смещено, но не должны впускные с выпускным быть одинаковыми. Или моя картинка лажа, или...
зы Вот отсюда моя картинка, там все три есть

Веселый случай....ну и интересный конечно. )) Я лично склоняюсь к тому, что поставили не тот вал или задающий диск. Я сам не моторист, поэтому не знаю с чего там считывает ДПРВ. Если задающий заодно с валом, то точно наверное валы одинаковые поставили. Мысли такие вот откуда.... посмотрите на осцилки, сигнал впускного вала вроде совпадает по форме и местоположению. Ну может чуть неверно стоит, но дело не в этом. Теперь смотрим на форму сигнала ДПРВ выпуска. И в примере что выкладывали выше, и в примере с форума автодаты, и с F14D4, и c Z18XE .... между двумя широкими импульсами ДПРВ идет ОДИН короткий импульс. А у ТС идет ДВА. Т.е. так же как и на впускном. Как это все перепроверить не знаю к сожалению... (( Это конечно не утверждение, а просто как одна из возможных причин. Может конечно и не так все. Но что то у себя в базе не нашел подобных осцилок.
А Датчиком Давления не снимал случаем? Может он бы что прояснил....

Ога, Виталь, тоже подумал про одинаковые валы, но постеснялся...

Роман, да чего стесняться? руби правду-матку... По теме: Если даже задающие и одинаковые ( допустим), то выпускной по моему все равно и близко не там.Нашел у себя картинку с какого то AVEO 1.4 вот там одинаковые задающие, с похожим сигналом. Так как этот F18D4 это тот же Z18XER, то можно еще предположить, что сместили задающий на выпуске. Они там напрессованы на вал, и при неумелой установке, стопорение валов через эти диски или еще чего их нетрудно провернуть. Поставить на место проблематично. Проще всего в данной ситуации я думаю найти точно такую же машинку, и снять с нее сигналы. Сразу все станет ясно. Так же можно потом будет это предъявить руконогим мотористам...так как просто так их трудно переспорить. А вообще, отдай ты назад эту машинку мотористам..пусть ковыряют, устраняют. Если конечно понимают, что и как делать. Сейчас очень много спецов появилось. Берутся за все, но зачастую даже не понимая как оно там устроено и работает. Ну и без простейшего специнструмента.. Удачи!!

Спасибо всем.
Клиента мы давно сразу после диагностики отпустили. Он ездит, с его слов особо не парится, только чек горит. Мы его тоже озадачили искать такой же мотор и мы будем искать. Телефоны у нас есть, кто вперёд найдёт, созвонимся и снимем осцилку.

Abtodok, вероятно ЭТО ваш случай

Abtodok писал(а):Спасибо всем.
Клиента мы давно сразу после диагностики отпустили. Он ездит, с его слов особо не парится, только чек горит. Мы его тоже озадачили искать такой же мотор и мы будем искать. Телефоны у нас есть, кто вперёд найдёт, созвонимся и снимем осцилку.

Мотористы криво собрали мотор. Проверяйте метки р\в (спец.кондуктор с противоположной стороны шестерен) Вообще в TISe есть. Осцилки никакие не нужны.

BLACK1520 писал(а):Abtodok, вероятно ЭТО ваш случай...

Во!... Все проясняется потихоньку. Получается у Abtodok все таки провернули задающее кольцо. А путаница с типа разными задающими, что я выше предполагал, тоже разрешилась. Там просто осцилки коряво сняты...один канал инвертирован. А когда его "ставишь на место", переворачиваешь, то и все совпадает с эталонами.