Мотор Мастер Клуб

Ну, если под ключ, то есть как минимум, форсунки самому ремонтировать. То без стенда, присваивающего код коррекции форсунки не обойтись. Например такой - http://go.berg.ru/item/stend-dlya-prove ... orsunok-cr. 41350 евро. Далее стенд для ТНВД, спец инструмент, запчасти...
Если есть уверенность, что когда нибудь окупится, то...
У меня такой уверенности нет, как и возможностей. Пока народ устраивает то, что я называю причину неисправности. Разумеется, с ответом за точность диагноза. А форсунки и ТНВД можно и в ремонт отправить или новые заказать. Естественно, если в городе появится мастерская работающая под ключ, клиентов на дизелях у меня поубавится.

Диагностика это диагностика, а устранение неисправностей это ремонт.

Сначала диагностика, а через недельку другую (как запчасти подвезут) - ремонт.

кстати вышел новый курс Пахомова "дизель мастер". что то начал смотреть да забросил. времени нет.

rins писал(а):кстати вышел новый курс Пахомова "дизель мастер". что то начал смотреть да забросил. времени нет.

Покупал?

на дороге нашёл

rins писал(а):кстати вышел новый курс Пахомова "дизель мастер". что то начал смотреть да забросил. времени нет.

А я посмотрел весь, вечерами смотрел, много чего полезного,
но к сожалению в моем маленьком городишке дизель комон-рейл был только
один у меня на диагностике, звонков по ним нет, приобретать оборудования
пока не намерен, толком не окупиться, а вот простые датчики,
тот же вакумметр, не помешал бы, да дымогенератор полезная штука

Никто не подскажет чем и как прошить некст, да и по диагностике (чем лучше диагностить) хотелось бы услышать знающих людей.
Я работаю сейчас на автобусе некст. Пробовал сунуть ELM, так он сгорел(!) почему-то. Знающие, отзовитесь, пожалуйста!
У меня кроме DiSko и ELM ничего нет.

vrossol писал(а): Пробовал сунуть ELM, так он сгорел(!) почему-то. Знающие, отзовитесь, пожалуйста!У меня кроме DiSko и ELM ничего нет.

Там не 24В случайно?
На эти авто нужны специализированные сканеры. Мотор-мастер на них не специализируется.
Для начала хотя бы Сканматик2 или Автоас-скан. Эти сканеры хоть частично занимаются дизелями.

Иоанн писал(а):

vrossol писал(а): Пробовал сунуть ELM, так он сгорел(!) почему-то. Знающие, отзовитесь, пожалуйста!У меня кроме DiSko и ELM ничего нет.

Там не 24В случайно?
На эти авто нужны специализированные сканеры. Мотор-мастер на них не специализируется.
Для начала хотя бы Сканматик2 или Автоас-скан. Эти сканеры хоть частично занимаются дизелями.

Здравствуйте, Иоанн и с Новым Годом!
Спасибо, что откликнулись.
Теперь по существу:
-12В, судя по схеме;
-Сканматик2 или Автоас-скан или Insite для диагностики- это я уже слышал, а Вы подтвердили, спасибо.
А вот ещё один существенный вопрос: чем и как (может через OBD?) шить?

INSITE, Calterm, сканматик2. В инете нашел, что этим прошивается. Насчет Сканматика2 вообще интересно и необычно это упоминание. Но типа им только калибровки.

Спасибо, Иоанн. Значит придётся изыскивать резервы на покупку дополнительного оборудования.
Ещё раз с Новым Годом!

Ну сюда пожалуй и положу. Модераторы, перенесите если что. Коды неисправностей и схемы систем управления Газон NEXT:

Что-то тема заглохла. Мотор мастер не дремлет и выпустил Датчик давления. Вот только дизеля ко мне не едут.

Ну раз не едут то чего вы воздух то сотрясаете? По делу есть что сказать?