Мотор Мастер Клуб

Aidar писал(а):Нива 21214, блок 21214-1411020-20, по B114ER18, схватывает и глохнет. Проверено: давление топливо около 3кПа, метки ГРМ совпадают, удалил иммо, прошил серийной. Без изменении. Куда копать дальше.

После заливки не обученного еепрома, разъём с АПС сняли?

Час назад притащили Шниву,эбу BOSH MP7.0 E2,схватывает и глохнет,в итоге, после осмотра,оказалось полностью откручен РХХ,вывалился из своего гнезда

Бензин не с водичкой?

Aleksandr A писал(а):

Aidar писал(а):Нива 21214, блок 21214-1411020-20, по B114ER18, схватывает и глохнет. Проверено: давление топливо около 3кПа, метки ГРМ совпадают, удалил иммо, прошил серийной. Без изменении. Куда копать дальше.

После заливки не обученного еепрома, разъём с АПС сняли?

Снял, находиться около эбу, чуть выше, для диагностики соединил 9-18 контакты.

шпунтик писал(а):Час назад притащили Шниву,эбу BOSH MP7.0 E2,схватывает и глохнет,в итоге, после осмотра,оказалось полностью откручен РХХ,вывалился из своего гнезда

внутрь ДП или наружу сам РХХ?

шпунтик писал(а):Час назад притащили Шниву,эбу BOSH MP7.0 E2,схватывает и глохнет,в итоге, после осмотра,оказалось полностью откручен РХХ,вывалился из своего гнезда

Пробовал нажать на газ, тоже самое.

игорь 1969 писал(а):Бензин не с водичкой?

Проверю, позже отпишусь.

Aidar писал(а):

шпунтик писал(а):Час назад притащили Шниву,эбу BOSH MP7.0 E2,схватывает и глохнет,в итоге, после осмотра,оказалось полностью откручен РХХ,вывалился из своего гнезда

внутрь ДП или наружу сам РХХ?

Наружу,открутились болтики

Aidar, если стартером крутить сразу после того, как двигатель заглох, нет ощущения, что двигатель крутится легко, как будто с выкрученными свечами? ГБЦ перед этим не ремонтировали? Давление в системе смазки какое?

Nik1968 писал(а):Кат присутствует его состояние?

Завел, оказался кат. забитый. grabli . Спасибо всем.