Мотор Мастер Клуб

были зажаты а не погнуты. неправильно написал. начались пропуски и решили вскрывать.

fimol писал(а):ошибка по катализатору как правило выскакивает не сразу после того как ее стерли. а судя по осцилке дерьмовые направляющие втулки клапанов.а с катом можно побороться с помощью эмулятора.

Какого нафик эмулятора?!Зачем все усложнять?Все элементарно прошивается прошивкой Е2.

gonta писал(а):

fimol писал(а):ошибка по катализатору как правило выскакивает не сразу после того как ее стерли. а судя по осцилке дерьмовые направляющие втулки клапанов.а с катом можно побороться с помощью эмулятора.

Какого нафик эмулятора?!Зачем все усложнять?Все элементарно прошивается прошивкой Е2.

никакой проблемы с эмулятором нет,все просто до безобразия.посмотрите тему приора троит на холодную.машинка остается е3.и газоанализатор не злиться.иногда, когда блок проблемный (с черной точкой,или т.п)эмулятор лучший выход(хотя прошить дороже стоит,заодно и "имидж", чип-тюнинг все-таки)

fimol писал(а): никакой проблемы с эмулятором нет,все просто до безобразия.посмотрите тему приора троит на холодную.машинка остается е3.и газоанализатор не злиться.иногда, когда блок проблемный (с черной точкой,или т.п)эмулятор лучший выход(хотя прошить дороже стоит,заодно и "имидж", чип-тюнинг все-таки)

лучше прошить. оно надёжней (клиент точно не вернётся). да и прибыль всё таки.
оно на инно можно колхозить. а тут дел на 20мин.

дел с эмулятором тоже минут на 15.у меня машин 5 ходят с ними как с "катом" так и с пустышками.еще не у одной ошибок по "кату ",возвратом не было.просто эмулятор как альтернатива замене прошивки иногда может оказаться выгоднее (если есть риск завалить блок)имхо.p.s.да,и за эмулятор клиенты тоже готовы платить.(хотя цена на него, зависит от наглости того, кто его ставит)

fimol писал(а):дел с эмулятором тоже минут на 15.у меня машин 5 ходят с ними как с "катом" так и с пустышками.еще не у одной ошибок по "кату ",возвратом не было.просто эмулятор как альтернатива замене прошивки иногда может оказаться выгоднее (если есть риск завалить блок)имхо.p.s.да,и за эмулятор клиенты тоже готовы платить.(хотя цена на него, зависит от наглости того, кто его ставит)

Так вы распишите: что за эмулятор и сколько стоит \для клиента\ сия процедура.
Риска завалить ЭБУ на ВАЗах нет-надо знать что и чем шьете! И усе.

fimol писал(а):дел с эмулятором тоже минут на 15.у меня машин 5 ходят с ними как с "катом"

Эмулятор на наши авто - это извращенство....Все грамотно перешивается...

Народ давайте по теме.
Топикстартер. Что с авто? Проблема решена или нет?
Если топикстартер будет молчать, через трое суток тему закрою.

проблема решена. были зажаты клапана. зазоры отрегулировали. авто работает мягко. осталось проблема с дк2. буду решать механической обманкой.

ну хорошо, зазоры в клапанах выставили. допустим.
второй дк нужен для контроля "работы" катализатора. если видно, что катализатор не справляется с той сранью, что летит из мотора, значит с мотором не всё в порядке.

компрессия после регулировки клапанов ? можно и воздухом дунуть.
если мотор работал с зажатыми клапанами, не исключено что подгарели клапана и сёдла. там и направляющим досталось.

"механическая обманка" это бред сумасшедьшего. на концентрацию кислорода она никак не повлияет.
мотор исправным от этого тоже не станет.

По поводу,что обманка не повлияет на концентрацию кислорода,можно по подробнее?

Тема закрыта.
Для обсуждения Эмулятора ДК, создайте отдельную тему.