Мотор Мастер Клуб

Х..НЯ ! Ищуйшей да обрящет! Смотрите лучше, все получтся! PS Учитесь!!! три раза -как Ленин завещал!!!

Понятно. Вчера праздник был...

Serg57i риспект и уважуха за то что поделились своим опытом. Сегодня созвонился с клиентом, он щас временно уехал в Бухару но на днях должен заехать и ко мне. Выяснилась любопытна подробность у него при езде возникает периодически ощущение что машину будто держат за здц а патом резко отпускают и до кучи всего он собирается продавать своё авто в декабре. Не знаю успею победить или оставим так как щас, благо теперь особо не донимает его. Просто у меня Шнива с пробегом в 7000 с такой же проблемой будет. Не знаю только когда буду разбираться. Потому что с этими авто занимаюсь в свободное от работы время или в конце рабочего дня. Я тут просто что еще подумал за регулировку оборотов отвечает ДД и РХХ. РХХ это грубая регулировка а ДД более точная, закрутить в месть болта шпильку с гравером.

sergrec, добрый вечер! Пока хвалить меня не за что. Это я просто как вариант предложил. Я сам пытался осмыслить влияние неисправного или,скорее, не совсем исправного ДПКВ на подскок оборотов на ХХ. Заподозрил его по относительно слабому сигналу. А как можно объяснить это влияние - наверное из-за общих масс датчиков и взаимного влияния по питанию друг на друга.

sergrec писал(а):РХХ это грубая регулировка а ДД более точная,

Здесь Вы не совсем правы. Более точная - УОЗ.

Более точная - УОЗ

Верно. Неправильно выразился. Мне похоже неизбежно придется заниматься массами и питанием датчиков. Думал будет проще.
Только непонял почему репрог дал такой результат. Теперь обороты не поднимаются выше 1000. В CTP по картам еще не гулял и честно даже представления не имею что можно в этом случае там подправить.

Мое мнение - репрог надо делать на исправной машине.

Проблема решилась заменой задающего диска. Скрин к сожалению забыл сделать. Сигнал отсутствовал напрочь несмотря на то что зазор между датчиком и диском был как и положено 1мм, внешних повреждений тоже не было. Сигнала с ДПКВ представлял собой прямую линию. Полотно от нажёвки уверенно примагничивалось к диску. Не уверен что из-за намагниченности но проблема ушла. Странно машинка как то заводилась и каталась.

|0 :nu-nu:

sergrec писал(а):Проблема решилась заменой задающего диска. Скрин к сожалению забыл сделать. Сигнал отсутствовал напрочь несмотря на то что зазор между датчиком и диском был как и положено 1мм, внешних повреждений тоже не было. Сигнала с ДПКВ представлял собой прямую линию. Полотно от нажёвки уверенно примагничивалось к диску. Не уверен что из-за намагниченности но проблема ушла. Странно машинка как то заводилась и каталась.

Охренеть Работала же сучка.