Мотор Мастер Клуб

Sergey писал(а):Либо возвращать все стоковое, либо в он-лайне по-новой откатывать, других вариантов нет.

однозначно.


ну или как минимум. стандартный распред, вернуть. форсунки, и всё что связано с фазами ГРМ.
тогда будет проще прошивку настроить.

После распросов выяснилось, что объём 1.6 , нестандартный распред, на шестерне распреда 4 метки как заводские и 2 зубилом, хз как там смотреть...

мне интересно о чём думал клиент. если он знал что мотор не стандартный. и не предупредил сразу...

Решил залить сток, оригинальная оказалась с защитой.

учитесь обходить защиту. это есть в хелпе к загрузчикам. мало того блок может войти в ступор. надо знать что делать.

rins писал(а): мне интересно о чём думал клиент. если он знал что мотор не стандартный. и не предупредил сразу...

Не предупредил это одно, может не знал, может не спросили он и не сказал. Зачем ТС узнав связался с этим авто. Допрос клиента с пристрастием еще никто не отменял. :nu-nu: Залить назад, то что считал с его эбу(и расстаться "друзьями"), либо мотор в сток!

То что блок с защитой, понимаешь когда уже типа считал прошивку и видишь пустое место.

Sergey писал(а):

BLACK1520 писал(а):Подменного нету (хотя теперь, возможно появится )

Это нормально, после такого они и появляются всегда

У меня появились до того как - умные люди посоветовали (да и сам понял когда всё разжевали бывалые)...

Купить всех видов эбу для подмены тоже не вариант! Вложить денег просто в никуда проще говоря... Постепенно появятся конечно. У меня есть щас январи 7.2 простой и плюсовый, есть mr-140. Покупать эбу для подмены смысла не вижу.

На иномарки не реально конечно, но на нашепром просто обязаны иметь все подменные.

жека_102 Я бы так не сказал... у меня для подмены Я 5.1.1-71, ВС 5.1 -42, Я 7.2 Классика, 8кл. и 16кл. ну и ещё куча... вот те которые перечислил там могут быть прошивки с защитой... и чтобы потом не париться сначала ставлю свой подменный и если клиента все устраивает только тогда заливаю прошивку в его ЭБУ... Плюс еще за подмену блока беру деньги(200 руб.) если ищу неисправности ... поэтому многие блоки себя уже давно окупили да и работа идет уверенней....

Особенно для начинающих или живущих на перефирии городов удар по карману и пустое вложение... Купить М74, М74кан, ме17.9.7 , М75 и т.д. не в копеечку выльется это. Разговоров нет когда есть подмен это классно, но не каждый может себе это позволить.

М74, М74кан, ме17.9.7 , М75 на этих защиты не бывает и в он-лайне их не катают

жека_102 писал(а):Особенно для начинающих или живущих на перефирии городов удар по карману и пустое вложение... Купить М74, М74кан, ме17.9.7 , М75 и т.д. не в копеечку выльется это. Разговоров нет когда есть подмен это классно, но не каждый может себе это позволить.

Эти можно переписать без проблем имя соответствующие модули....

Мастеровой писал(а): Плюс еще за подмену блока беру деньги(200 руб.) если ищу неисправности ... поэтому многие блоки себя уже давно окупили да и работа идет уверенней....

Охренеть... За подмену эбу брать деньги это конечно круто. Как Вы это клиентам объясняете? сумму ремонта имею ввиду.

жека_102 писал(а):

Мастеровой писал(а): Плюс еще за подмену блока беру деньги(200 руб.) если ищу неисправности ... поэтому многие блоки себя уже давно окупили да и работа идет уверенней....

Охренеть... За подмену эбу брать деньги это конечно круто. Как Вы это клиентам объясняете? сумму ремонта имею ввиду.

это вы многого ещё не знаете. и за подмену. и за замер давления топлива и за мотортестер и за проверку фаз ГРМ итд итп. у всех
своя ценовая политика и методы работы.
так работают чаще в больших городах.

жека_102 писал(а):

Мастеровой писал(а): Плюс еще за подмену блока беру деньги(200 руб.) если ищу неисправности ... поэтому многие блоки себя уже давно окупили да и работа идет уверенней....

Охренеть... За подмену эбу брать деньги это конечно круто. Как Вы это клиентам объясняете? сумму ремонта имею ввиду.

Да так и объясняю когда стоит кривая прошивка с защитой... что если пытаться её считать то она самоуничтожается... и предлогаю проверить путем подмены за определенную сумму - пока мало кто отказывался... иногда приезжают позже перепрошиться, когда попробуют на подменном ЭБУ с проишвкой от Сергея Васильевича прокатиться, а бывает и сразу после ремонт - репрог!!!

Я все понимаю... Сделать компьютерную диагностику и отремонтировать машину это разные суммы.(замена датчиков и т.д.) сделать тест Шульгина это тоже стоит денег. Но поиск неисправности с подменой ЭБУ и за это взять денег? Я ставил свой ЭБУ и за это с вас 200 рублей? Так?
Ребята я б миллионером стал давно если б так рубил с людей... Вопрос в другом, а кто приедет после такого повторно? Я не говорю что я мастер, гуру и прочее... Я недавно в диагностике и еще меньше в репроге, но 16 летний опыт в автоэлектрике и не только накладывает свой отпечаток. Умею мыслить нестандартно, зная принципы работы ДВС и прочего.

жека_102 писал(а): Но поиск неисправности с подменой ЭБУ и за это взять денег? Я ставил свой ЭБУ и за это с вас 200 рублей? Так?

если вы нашли неисправность. и в нём было необходимо подменить ЭБУ. вы вправе взять дополнительно. (можете и не брать)
кстати тоже риск. бывают неисправности от которых ЭБУ горит.