Мотор Мастер Клуб

Пропуски

У Вас при холостых оборотах во всех цилиндрах пропуски. На оборотах пропуски остаются только в двух цилиндрах. От сюда можно предположить как вариант, наличие подсоса воздуха в за дроссельное пространство. Проверяйте наличие подсоса воздуха. Как раньше подсказывали проверить работу форсунок на стенде, обратить внимание на уплотнительные кольца на форсунках.

Первый ДК отключен что ли ?

Не отключен, рабочий

Клапан продувки абсорбера не забудь проверить.Бывает клинит в открытом состоянии и на плохом бензине получаются пропуски.

Клиент говорил причина появилась после замены ремня ГРМ

Может шайбы под задающим диском нет

vento702 писал(а):Может шайбы под задающим диском нет

Что там за шайба

ogerc писал(а): причина появилась после замены ремня ГРМ

Вот с этого и надо было начинать

На скрине завышены показания рхх, завышен массовый расход воздуха

Ren писал(а):

ogerc писал(а): причина появилась после замены ремня ГРМ

Вот с этого и надо было начинать

На скрине завышены показания рхх, завышен массовый расход воздуха

С час назад клиент сказал, при первой встрече про это говорит забыл

В то время когда делал иницифлизацию ЭБУ вылезла ошибка Р1570 Иммо: нет положительного или обрыв. За одно проверил разряжение во впускном коллекторе стрелка гуляет в районе -30 -40кПа

Открутил два болта распредвалов кручу коленвал а распредвал крутится только один с правой стороны а с левой стороны крутится только шкив а распредвал стоит на месте. Клиенту говорил после первой диагностики гони к мотористу пусть разбираются, ездил к мотористу все проверили говорят причина в электронике. Всех благодарю.

ogerc писал(а):Открутил два болта распредвалов кручу коленвал а распредвал крутится только один с правой стороны а с левой стороны крутится только шкив а распредвал стоит на месте. Клиенту говорил после первой диагностики гони к мотористу пусть разбираются, ездил к мотористу все проверили говорят причина в электронике. Всех благодарю.

А при перегазовке цокота не было слышно?или поршня с выемкой?

студент писал(а):

ogerc писал(а):Открутил два болта распредвалов кручу коленвал а распредвал крутится только один с правой стороны а с левой стороны крутится только шкив а распредвал стоит на месте. Клиенту говорил после первой диагностики гони к мотористу пусть разбираются, ездил к мотористу все проверили говорят причина в электронике. Всех благодарю.

А при перегазовке цокота не было слышно?или поршня с выемкой?

Поршня с выемкой

ogerc писал(а):Открутил два болта распредвалов кручу коленвал а распредвал крутится только один с правой стороны а с левой стороны крутится только шкив а распредвал стоит на месте. Клиенту говорил после первой диагностики гони к мотористу пусть разбираются, ездил к мотористу все проверили говорят причина в электронике. Всех благодарю.

Какие болты, откручивали и зачем проворачивали. Проверте метки на маховике, (коробка) 20зуб коленвала.и на распредвале.
У ВАС человек спрашивал за компрессию, ВЫ промолчали. (может я просмотрел)