Мотор Мастер Клуб

coon ! Да не парьтесь! Хоть ниже атмосферного, хоть выше - ничего с плотностью бензина не произойдет. А вот пропадание контакта надо искать.

Очень часто контакт теряется в переходном разъеме модуля БН.

Не герметичен поплавок ...Вольтметр подключите к выводу ДУТ и прокатитесь,видно будет куда копать.

получается, что после включения зажигания поплавок становится негерметичным, а после выключения зажигания обратно становится герметичным ? ТС в первом сообщении писал: Заводишь авто показывает уровень бензина реальный, едешь и через какое-то время стрелка уровня топлива начинает ползти вниз и падает на ноль, загорается колонка.

Именно "заводишь,едешь".. про давление, разряжение исписали страницу, значит моя версия имеет место быть. .. По существу написал уже. Вольтметр в помощь.

масса терялась в разъемах дут и корпуса бензонасоса, поплавки попадались пусто телые дырявились и тонули но там как упала стрелка больше не поднималась, хорошие поплавки от старых дут