Мотор Мастер Клуб

вальдемар писал(а):

Андрей писал(а): А про то, чтобы сканер влиял на мощность искры, извините, не понимаю. Сканер только дает команду блоку управления включить тот или другой исполнительный механизм, не более того. И что, одна команда может быть слабее другой? Бред, извините.

Это не бред,это боян.И ведь часто поднимается этот вопрос...
Как пример,одна из многих тем: http://forum.chiptuner.ru/showthread.ph ... 5%F0%E5%ED

Я бросил тестировать искру на разрядниках мотор мастером.Собрал два коммутатора 08 вместе и к ним два АЗ-2.Работает как положено.Схему генератора всё приделать некогда,нужно для изменения частоты и скважности сигнала вместо АЗ-2.

Необъяснимо, но факт! Через Исполнительные Механизмы СКАНДОКА можно приговорить катушку по 2-3 цил., а Мотор-Скан исполняет нормально. Причём это началось после последних обновлений Скандока.(успел даже наступить на эти грабли) Так-что сканер тут как-то влияет.

Андрей писал(а): И что, одна команда может быть слабее другой? Бред, извините.

Я считаю, что не совсем бред.
Глюк может быть как программным, например недостаточная длительность управляющего сигнала,
так и аппаратным, скажем уровень управляющего сигнала недотягивает до уровня стабильной сработки модуля.
Постоянно пользуюсь осциллом и несколько раз было, что светодиодный индикатор моргает, а устройство не работает.
Голову сломал бы если бы не осцил. Подключаюсь, а там управляющий вместо ноля дотягивает всего до 1 В.