Мотор Мастер Клуб

Проблема так и не решена. Чек загорелся снова через пару недель после последнего визита. Купил он сам новый ДД, завтра приедет на замену. А если не поможет? Может ли у блока плохая чуйкость?

25kostik писал(а):Проблема так и не решена. Чек загорелся снова через пару недель после последнего визита. Купил он сам новый ДД, завтра приедет на замену. А если не поможет? Может ли у блока плохая чуйкость?

оставьте это дело. это не ваше. у вас в кировской области леса много. займитесь лучше этим. больше заработаете. я служил под Кировом. да и ягод у вас не мало. это ваш бизнес. :pivo: :pivo:

Здоровье не позволяет ни брёвна катать, ни с пилой по лесу бегать. Да и леса уже нет, плюс погода, плюс кризис со сбытом. В итоге рубить нечего, а у кого есть что, так до нового года выехать в лес не могли из-за непромёрзшей дороги, пилорамы стоят, а кто и напилил - так сбагрить не могут. Ягоды почему то зимой не растут, да и на год не натаскать. Чугу тоже безработные лесорубы всю уже собрали в радиусе наверно 50 км.
Ну не стоит считать, раз не справился с машиной, так и с работой завязывать надо. Я не навязываю себя - пускай едут к другим. В посёлке ещё двое есть, или в соседние города в 60 - 200 км.
В данном случае уже о заработке речи нет. Хочу разобраться в чём дело. Учиться всегда надо. Проводку до блока проверял (вместо ДД перемычку и замерял сопротивление на колодке ЭБУ сразу обоих проводов) - в норме. Вместо болта родного болта ставил хоть не шпильку, но болт длиннее. В данном случае не помогло, хотя на других авто работа ДД приходила в норму. ДД ставил с другой машину - тоже самое. Ладно бы ошибку ловило сразу, так нет же, то через день, то через две недели.

25kostik писал(а): Ладно бы ошибку ловило сразу, так нет же, то через день, то через две недели.

Вот почитайте когда и при каких условиях загорается ЧЕК по этому коду ошибки. И вообще вы о драйв-циклах в курсе?

Хочу разобраться в чём дело. Учиться всегда надо. Проводку до блока проверял (вместо ДД перемычку и замерял сопротивление на колодке ЭБУ сразу обоих проводов) - в норме. Вместо болта родного болта ставил хоть не шпильку, но болт длиннее. В данном случае не помогло, хотя на других авто работа ДД приходила в норму. ДД ставил с другой машину - тоже самое. Ладно бы ошибку ловило сразу, так нет же, то через день, то через две недели.[/quote]
я вас не хотел обидеть. просто забудьте не на долго об этой машине. отвлекитесь. разгадка где-то рядом.вы зациклились. идёте в одном направлении.отвлекитесь и проверьте всё с самого начала.только по новому. с самого начала. :pivo: :pivo:

Про драйв-циклы в курсе. Пробовал и сам ездить - ошибку не словил. Машиной пользуется хозяин каждый день, за этот день не один десяток драйв-циклов, но ошибка выскочила через две недели.
Вот по мануалу, АЦП на холостом ходу 0,3-2В. В моём случае до 0,3. Наверно на стояночный тормоз не поставил Тестером правда не мерял - горячо и неудобно на ниве подлазить.

стоп кадра не хватает, как на инно , было бы видно при каких условиях ошибка возникает.

25kostik писал(а):Про драйв-циклы в курсе. Пробовал и сам ездить - ошибку не словил. Машиной пользуется хозяин каждый день, за этот день не один десяток драйв-циклов, но ошибка выскочила через две недели.
Вот по мануалу, АЦП на холостом ходу 0,3-2В. В моём случае до 0,3. Наверно на стояночный тормоз не поставил Тестером правда не мерял - горячо и неудобно на ниве подлазить.

Да нет, чудес не бывает ))). Сдается что все таки это датчик детонации. У меня была нива, правда "шивролет" с такой же ошибкой по низкому уровню ДД... Хозяин на принцип пошел и стал разных фирм датчики покупать,привозить, в конце всех этих "перестановок"с месяц ездил, привез вообще "бошовский " датчик ДД. Я вкрутил его и АЦП сразу 0.7V подскочило наХХ. Так и ездиет на нем.
Здесь можно так же поступить, поставить не то что завод ставит, а датчик который имеет большую чувствительность и "забыли"...

Может гидрокомпенсаторы стучат цепь болтается посторонних шумов в самом двигателе нет была шнива переделаная на класику регулировка клапанов, так вот клиент приезжал как загорится чек на регулировку, сразу смотрел сканером ошибка по детонации, регулировал по рейке, примерно 25 тысяч проезжал.

rafa, ошибка по низкому уровню шума, а не по высокому.

Костя , да не мучай ты клиента поездками в сервис , давай отключу ошибку , не будет на ней ничего звенеть

vento702 писал(а): Три месяца теме , стыдно должно быть что тему открыл из за такого пустяка...

Мюллер раздраженно сказал бы на это: - Это не ерунда, это совсем не ерунда, дружище Биттнер!

vento702 писал(а):Костя , да не мучай ты клиента поездками в сервис , давай отключу ошибку , не будет на ней ничего звенеть. Ну я бы понял , если бы какая то сложная неисправность , а тут , датчик-проводка-эбу , ну неужели так сложно. Три месяца теме , стыдно должно быть что тему открыл из за такого пустяка......Без обид только :pivo:

А Совесть не мучает? Так пол машины можно выкинуть!

Kimmaster писал(а):

vento702 писал(а):Костя , да не мучай ты клиента поездками в сервис , давай отключу ошибку , не будет на ней ничего звенеть. Ну я бы понял , если бы какая то сложная неисправность , а тут , датчик-проводка-эбу , ну неужели так сложно. Три месяца теме , стыдно должно быть что тему открыл из за такого пустяка......Без обид только :pivo:

А Совесть не мучает? Так пол машины можно выкинуть!

а он так и делает. какая совесть если деньги на кону. :pivo:

Kimmaster Не совсем так , моё первое правило , чтоб клиент остался доволен и не ездил ко мне десяток раз , а как и чего я сделаю ни кого не волнует