Мотор Мастер Клуб

у меня так ничем и не кончилось. не приехали они разбираться. да и врятли бы получилось.
единственная зацепка, которую могу сделать сейчас (раньше нет) это сделать скрипт Px, в частности интересна степень сжатия.
возможно баловство, а может и нет.

По инструкции нужно заливать 95 бензин... А прошивки Сергея откатаны под 92, если будете на них заливать 95 то будет ещё лучше...

По диагностике все ок просто другие приоры на 92 без проблем едут на стоковых прошивках ...

Неужеле ездить на 92м бензине на моторе со степенью сжатия 11 это не издевательство над ним?

всем добрый день,была у меня проблема с детонацией на моей приоре 2009г чуть хуже бенз.и начиналось в районе 2000 при неполном открытии 20-40% дросселе, сильней все гут,и сколько я денежек отдал диагностам что аж жалко,а вылечил просто прошивкой от Сергей В. ему огромное спасибо классный продукт ,а компрессия у меня 16-16,5

я то ж с этой темой знаком не понаслышке сам мучился и были машины с такой проблемой и вот что заметил как только компрессия переваливает за 15 начинается детонация и я сам вылечил свою ласточку прошивкой от Сергей Васильевича прошло, у меня компрессия 16,7 - 16,6 - 17 - 16.8
вот начались морозы пришлось зазор сделать в свечах 0.8 а то как то тяжко заводится начала.
Про масло не писать заливаю от заливки до заливки за лето ни грамма не скушала !!!!

добавлю что ездить на 92-ом не решаюсь пробовал вроде все нормуль но заливаю 95 причем либо 95 на ТНК пульсар или 95 на лукойле ЭКТО

У меня приора 2011 года мучаюсь с детонацией уже 45000 км, проявляется при резком нажатии на педаль в нагрузке либо на дороге либо на месте когда активно работает гур. детон был и на стоке и на пауль и на ледокол и даже уже на сергея прошивке. Уже измучил всех диагностов в городе. Проверял метки неоднократно. Менял катушки, давление в рампе, диагностику делали 3 раза.
детон при резком газе слышно не сильно трик. а когда трогаешься иногда прям трыыык. пробовал даже для интереса заливать 98-ой меньше чем на 95-он но имела место быть. Завтра проверю компрессию.
Уже думаю попробовать форсы на стенде, может производитьность не соответствуем заданной в прошивках. а еще думаю попробовать поставить эбу м 75.

kmkkpa писал(а):думаю попробовать поставить эбу м 75.

А это зачем?
Думаю задающий диск нужно проверить. Проверял кто-нибудь?

детонация - это либо бензин нехороший, либо УОЗ.

либо локальный перегрев 3-его и 4-ого цилиндров из-за плохой циркуляции ОЖ

Мерил компрессию у меня в двух 17.5 а в двух около 18. Понимаю что много но с чем это связано? Нагара нет. Поеду к представителю ледокола. Будем коректировать прошку под мой движек.кому интересно пишите на имейл, что получилось, А если не для рекламмы, то мне Сергей прошивка показалась мощнее Ледокола, но какаято дерганая при переходе от холостых к рабочим, на Виктора и Пашиных такого нет. Хотя может это было на ранней версии его прошивки.
П.С. Ктото пишет про большую компрессию. Но ведь строят тюнинговые моторы с компрессией больше 20, и ничего у них не звенит. Главное грамотно подойти к ПО, и хорошо откатать.