Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте уважаемые. Вопрос заключается в следующем: приехала на диагностику машина ваз 2114, ЭБУ М73 Итэлма, двигатель троит, работает не стабильно. После подключения сканера прочитал ошибки: высокий сигнал датчика фаз и обрыв цепи катушки зажигания 1 и 2 цилиндра. Были заменены: катушка зажигания, бронепровода, свечи, датчик фаз. Машина стала работать нормально, ровно, обороты держит постоянно 880, стабильно. Но после очередного подключения опять появлялись ошибки Р0351 и Р0352 (обрыв цепи катушки зажигания). В связи с чем вопрос: что предшествует появлению данных ошибок при стабильной работе двигателя?

14karat писал(а):Здравствуйте уважаемые. Вопрос заключается в следующем: приехала на диагностику машина ваз 2114, ЭБУ М73 Итэлма, двигатель троит, работает не стабильно. После подключения сканера прочитал ошибки: высокий сигнал датчика фаз и обрыв цепи катушки зажигания 1 и 2 цилиндра. Были заменены: катушка зажигания, бронепровода, свечи, датчик фаз. Машина стала работать нормально, ровно, обороты держит постоянно 880, стабильно. Но после очередного подключения опять появлялись ошибки Р0351 и Р0352 (обрыв цепи катушки зажигания). В связи с чем вопрос: что предшествует появлению данных ошибок при стабильной работе двигателя?

Эбу не ремонтировали? Возможно вместо низкоомного резистора поставили перемычку на транзисторах управления катушкой.

Эбу не вскрывался

свечи с резистором поставь :nu-nu:

14karat писал(а):Эбу не вскрывался

С чьих то слов или лично был вскрыт и осмотрен?

жека_102 писал(а):

14karat писал(а):Эбу не вскрывался

С чьих то слов или лично был вскрыт и осмотрен?

Поверил на слово знакомому, хозяину машины, но опять же о какой перемычке идёт речь, которая на транзисторах устанавливается?

Като так.

Вот такая конструкция здесь оказалась

Очередной раз доказали, что нельзя верить клиенту на слово! Подмените ЭБУ и делайте выводы, хотя и так понятно.

Иоанн писал(а):Очередной раз доказали, что нельзя верить клиенту на слово!

Очередной раз доказали,что не надо на профильных темах шиночипу и автолюбителям давать советы как полноценным диагностам-автоэлектрикам. Чуть раньше он утверждал что все там GOOD в блоке.
Касаемо кода ошибки... Там гугел выдаст такую пачку ответов и все будут практически сводиться к осмотру и проверки ЭБУ и его компонентов.

Иоанн писал(а):Очередной раз доказали, что нельзя верить клиенту на слово! Подмените ЭБУ и делайте выводы, хотя и так понятно.

Буду крайне признателен если объясните подробнее новичку

Поставьте другой ЭБУ, купленный в магазине и делайте выводы. Так понятнее? Хотя судя по вопросу лучше отдать авто специалисту, поскольку вам самому проверить не получится.

14karat писал(а):Вот такая конструкция здесь оказалась

Руки бы оторвать таким паяльщикам.

Чем закончилось? Если автолюбитель, не ужели 1 т. р. жалко за диагностику и ремонт ЭБУ