Мотор Мастер Клуб

Доброго времени суток, уважаемые. Прибыл сегодня Ларгус на диагностику. Владелец жаловался на плохой холодный пуск, слабый разгон с низких оборотов и троение. До этого где-то был на диагностике - заменили свечи, провода, катушку - вроде бы получше стало, но на утро все повторилось. Двигатель 11186, М86. В ошибках пропуски по 1 и 4 цилиндрам. После запуска на горячую секунд через 5 начинает пилить обороты, но не сильно, двиг колбасит, но это не троение. По сканеру краткосрочная коррекция в норме, долгосрочная тоже, угол скачет от - 20 до 0 иногда в плюс, лямбда работает, время впрыска около 8! миллисекунд, соответственно расход 2,10 л/ч, давление в коллекторе 78 мБар. Проверил на подсос 2 раза дымогенератором, один раз пропшикал всё что можно быстрым стартом, глушил адсорбер и ВУТ. По датчику давления фазы плюс - минус терпимо, но слишком большое наполнение на холостом и поздний угол зажигания. Дэмпфер в норме, фазы в норме (проверил ручками), высоковольтная часть исправна (пробовал подкидывать свои свечи, провода и катушку), сигнал с ДПКВ снимал с разъема эбу - норма. Больше не знаю, где копнуть. Пните, пожалуйста в нужном направлении.

Зазоры в клапанах...

Был Ларгус с двигателем к7м 8кл.,такие же симптомы,как только включается лямбда регулирование начинается раскачка оборотов,дергает УОЗ.Подсоса нет,по совету Megavolt AM полез в клапана.В итоге в двух выпускных зазор 0,05,а в двух других зазора совсем не было.Пробег был 45000км,но на авто стоит ГБО

Да, забыл упомянуть - на авто тоже стоит гбо, по его настройке и установке всё ровно. Пробег авто 65 тыс км. Про клапана тоже думал. Надо будет узнать у владельца регулировал ли он их и посмотреть самому. Спасибо за совет.

Клапана будет замечательно видно осциллографом датчиком разряжения на прокрутке стартером...

На прокруте датчиком разрежения не делал, делал на ХХ. Есть вопросы по углам открытия/закрытия, но я связал это с пиленым холостых ходом. В четверг приедет ко мне машинка, отпишусь по результатам.

Кстати, говорил с хозяином авто - клапана не регулировались ниразу. Думаю, оно и есть

Всё верно: зазоров не было. На 1 и 4 цилиндрам совсем. Отрегулировал - сегодня звонил хозяину, всё в норме. Всем спасибо.

Nilson85 писал(а): ↑22.08.2020, 08:34 Всё верно: зазоров не было. На 1 и 4 цилиндрам совсем. Отрегулировал - сегодня звонил хозяину, всё в норме. Всем спасибо.

ГБО,этим все сказано,жмякай спасибки Киммастеру,он первый подсказал

В гбо нет ничего плохого, просто следить надо за авто и своевременно обслуживать, но не все это делают.

IGOR7195 писал(а): ↑22.08.2020, 16:59

Nilson85 писал(а): ↑22.08.2020, 08:34 Всё верно: зазоров не было. На 1 и 4 цилиндрам совсем. Отрегулировал - сегодня звонил хозяину, всё в норме. Всем спасибо.

ГБО,этим все сказано,жмякай спасибки Киммастеру,он первый подсказал

на бензине моторы вываливаются чаще чем на гбо. есть ЕЛМ-щики, а есть такие же ГБО-шники.