Мотор Мастер Клуб

Неисправность по словам клиента появилась внезапно, просто машина резко заглохла при движении. Постоял, завёл но движок не тянет.
По сканеру- при заводке холодной заводится не сразу, и работает на холостом хоть и шумно но приемлемо. При прогреве до 87 (засёк) движок начинает колбасить- обороты вырастают до 1200-1400, ДПДЗ прыгает 0-2 , К-1,01-1,07 остальные соответственно. ДР норма, свечи через скан мастер норма. Прошивка стандарт. При замене прошивки на Ледоколовскую то-же самое. Ещё при заводке на холодную ннапряжение по сканеру 12,5- по мультитестеру 14,6. По мере прогрева напряжение по сканеру падает до 9,5 по мультиметру не меняется. РХХ и ДТОЖ уже заменили.

Посмотрите блок на предмет тосола,только вскройте обязательно.

Угу, самая распространенная неисправность Калины

Или как всегда массы...

Эбу посмотрел сразу-сухой. На провода 51,53 контактов кидал отдельную массу с блока.

"Ещё при заводке на холодную ннапряжение по сканеру 12,5- по мультитестеру 14,6. По мере прогрева напряжение по сканеру падает до 9,5 по мультиметру не меняется".
А где напряжение по мультимеру меряешь? Была подобная хрень.Вылечил заменой главного реле.

Вылечил заменой главного реле.

Блин, по моему помогло. ЭБУ на связь перестало выходить, наверно сказались скачки напряжения, но машина до включения вентилятора работает сносно (там ещё прогар выпускного и странные звуки,хрусты и т.д.....Отпишу.

amatycin писал(а):Вылечил заменой главного реле.

Блин, по моему помогло. ЭБУ на связь перестало выходить, наверно сказались скачки напряжения, но машина до включения вентилятора работает сносно (там ещё прогар выпускного и странные звуки,хрусты и т.д.....Отпишу.

Это что? приколы нашего городка?

Это что? приколы нашего городка?

Дико извиняюсь, имел ввиду прогар в выпускном катколлекторе.

Теперь понятно

Заменил ЭБУ.