Мотор Мастер Клуб

Прошу высказаться имеющим опыт борьбы с недугом. Модель машины не важна, их много.

Как я понимаю всё зависит от софта,если железо исправно! Так вот 8 клапанные заводятся лучше чем 16кл. Это практическое наблюдение.

Я свою старушку завожу вот ...Перед включением зажигания,несколько раз нажимаю на педальку газа,затем включаю зажигание,(пару раз),нажимаю на сцепление и все..старт.
Правда,особо сильных морозов у нас небывает..но в минус 10 отличная заводка.
Прошивка от Lai.

До -15 вообще проблем нет, а вот когда от-20 до-30....

По моим наблюдениям в-основном не заводятся из-за дохнущего ДМРВ, хреновых свечей, кривых рук, слабого аккумулятора, неисправного стартера(в порядке убывания). Клинящий РХХ ещё попался пару раз.
За всю зиму машин с бошами практически не приходилось заводить, в-основном январики.... и ещё тойоту селику долго отогревать пришлось

strem писал(а):Перед включением зажигания,несколько раз нажимаю на педальку газа.

А это зачем??? |0

amatycin писал(а):До -15 вообще проблем нет, а вот когда от-20 до-30....

Такое может быть и из-за прошивки,16кл в особенности,если старые блоки стоят смотри иденты и версию \1я,2я и тд\ обычно чем раньше тем хуже

eskander писал(а):

strem писал(а):Перед включением зажигания,несколько раз нажимаю на педальку газа.

А это зачем??? |0

карбюраторная привычка

согласен с предыдущими высказываниями, в основном софт, если железо исправно, как правило заливает свечи. своя десятка до -30 хорошо, дальше от степени заряженности аккумулятора.

amatycin писал(а):Прошу высказаться имеющим опыт борьбы с недугом. Модель машины не важна, их много.

Ну здесь можно перечислять и перпечислять,надо кокретное авто,софт,что с железом.В принципе Kimmaster,основное написал.А так как Вы задали вопрос тема не о чем.

eskander писал(а):

strem писал(а):Перед включением зажигания,несколько раз нажимаю на педальку газа.

А это зачем??? |0

Да все из за перетечек воздуха..

strem писал(а):

eskander писал(а):

strem писал(а):Перед включением зажигания,несколько раз нажимаю на педальку газа.

А это зачем??? |0

Да все из за перетечек воздуха..

А при чём тут нажатие на газ и перетечки. Перетечки -это количество воздуха поступающего в двигатель через щель между ДЗ и ДП, минуя РХХ. И они у нас постоянны,зависят от упорного винта на ДП.

Kimmaster писал(а):Как я понимаю всё зависит от софта,если железо исправно! Так вот 8 клапанные заводятся лучше чем 16кл. Это практическое наблюдение.

оно и естественно, как там себя ведет замерзщее масло в гидриках? и нужное давление сразу не создаш на холодном масле и прокрутке стартером.

strem писал(а):Я свою старушку завожу вот ...Перед включением зажигания,несколько раз нажимаю на педальку газа,затем включаю зажигание,(пару раз),нажимаю на сцепление и все..старт.
Правда,особо сильных морозов у нас небывает..но в минус 10 отличная заводка.
Прошивка от Lai.

да в минус десять даже и греть не стоит, снег обмел и по ехал

Kimmaster писал(а):

strem писал(а):

eskander писал(а): А это зачем??? |0

Да все из за перетечек воздуха..

А при чём тут нажатие на газ и перетечки. Перетечки -это количество воздуха поступающего в двигатель через щель между ДЗ и ДП, минуя РХХ. И они у нас постоянны,зависят от упорного винта на ДП.

Человек наверно имел ввиду,что ДП забит,надо бы разобрать и помыть.

Точно.Человек это имел ввиду, а вдруг там немного не того...