Мотор Мастер Клуб

отчёт-сообщение.Пришол к выводу-М-73.ваз 2112,1.6л,16кл-перескок ремня грм эбу видит как высокий уровень сигнала дпрв.перескок произошёл из-за того что стал лохматится ремень навесного-гур, гена-и моток ниток как-то попал в кожух грм.

Несовпадение меток ГРМ может вызвать любые ошибки по ДФ,не только указанный вами. Всё зависит от ПО и ЭБУ.

речь идёт о конкретном эбу и двс а смысл -не наступите на мои грабли.Висит ошибка по датчику-замени на новый,да вот только на двс этой комплектации замена дпрв весьма проблематична.

речь идёт о конкретном эбу и двс а смысл -не наступите на мои грабли.

Ну дык просто все же. Осцылограф в помощь.

Газель, микас 10,3
Ошибка 0341 - ошибка синхронизации датчика фазы. Что она обозначает - сбой меток ГРМ? Может ли это быть причиной быстрого выхода из строя датчика кислорода, а так же ошибки 0133 - медленный отклик на обеднение/обогащение?

25kostik
Для начала убедитесь что исправен датчик, проверьте осцылом или подменным.
Медленный отклик лабды, как вариант забит датчик сажей из за багатой смеси.
А если метки ушли то этот двигатель будет работать крайне плохо.[/quote]

f vj;tnможет на датчике металические струшки или с диском синхронизаци проблемы надо проверить все зубье на целлостность.

25kostik писал(а):Газель, микас 10,3
Ошибка 0341 - ошибка синхронизации датчика фазы. Что она обозначает - сбой меток ГРМ? Может ли это быть причиной быстрого выхода из строя датчика кислорода, а так же ошибки 0133 - медленный отклик на обеднение/обогащение?

Касаемо ДФ на гвигателях 4216 можно сказать что выход из строя датчика стандартное явление,но были случаи когда небыло сигнала с ДФ по причине отсутвия металической шайбы на бакалитной шестерне тк шестерню при ремонте поставили от кабовой машины.
Будте внимательны

25kostik писал(а):Газель, микас 10,3
Ошибка 0341 - ошибка синхронизации датчика фазы. Что она обозначает - сбой меток ГРМ?

Суньте контрольку(светодиодную) на сигнальный провод датчика на раб.двигле-вопросы сами собой отпадут. Моргает- смотрите метки и задатчик. Не моргает -питание датчика и его работу.(информативнее конечно осцилом- и стружку можно выявить)

Сегодня должны привезти штекера на датчики КВ и РВ, спаяю тройнички на осциллограф.
Предистория. Газель с пробегом в 70 ткм (реальный пробег), с самого начала что то было не так, жрала по 17 л/100. На станции при салоне, где видимо и покупали, предложили перепрошить для экономичности, дана было согласие. Шили блок или нет, но иденты все стоковые. Каким то временем ранее двигатель застучал, обратились на станцию для ремонта. Вскрытие не выявило никакого криминала, шатуны, вклашыши, поршня в идеале, хотели снимать КВ и только тогда заметили что реперный диск не затянут и на шпонке ходит. Собрали обратно двигатель, реперный шкив со шпонкой заменили. Разговаривал и с теми кто производил ремонт - передняя крышка двигателя не снималась и метки сбить не могли, паз под шпонку на КВ подбит не был.
Ко мне машина пришла с ошибкой датчика фаз и с обрывом лямды. Лямду заменили, а датчика фаз не было, так что скинул ошибку и отправил пока привезут датчик. Наверно через неделю-две приехала машина на замену датчика - а лямда не работает!! Заменили лямду и датчик фаз - на следующий день приехала с ошибкой синхронизации и медленным откликом на обогащение-обеднение. Проехали на газели не более 10-20 км на новой лямде.
Сейчас пока без осциллок сигналов с датчиков я в ступоре.

А коррекции че показывают? Попробуйте шприцом бенза ливануть в коллектор на раб. моторе и смотрите по сканеру отклик. Подогрев лямды исправен?

На коррекции не обратил внимание. К сожалению скринов мало сделал.
Подогрев лямды исправен на обоих - ошибок по нагревателю нет, обе лямды новые, перед установкой подключались - нагреваются.

жрала по 17 л/100.

А какой Вы расход ожидаете от нее
Небось еще грузовая.

реперный диск

Что это такое
Сделай для начала так как Выше писали.

kbh72 писал(а):Суньте контрольку(светодиодную) на сигнальный провод датчика на раб.двигле-вопросы сами собой отпадут.

Почему не слова о давлении топлива???

газель грузопассажирская (5 местная кабина с платформой). Владелец авто ожидает от неё меньшей прожорливости, да и по современным меркам помоему многовато.
Реперный диск - он же задающий зубчатый диск(шкив) для датчика КВ.
Завтра будут досканальные проверки всех систем.
Давление топлива сколько должно быть?

3.8 кг\см2 +/_ 0,2кг\см2