Мотор Мастер Клуб

Всем, здравствуйте.
ВАЗ 2109i 2005 года выпуска РосЛада, г. Сызрань.
Я7.2 EL36 двиг. 2111.
Богатая смесь. ДК в 0,7-0,8, коэфф. коррекции доходит до предела 0,68, затем
в 1,0 , так , и до фиксации ошибки. АЦП ДМРВ ЭБУ кажет 1,07, а непосредственно на датчике 1,01. Масса ДМРВ смещена на 0,06В в +.
Разделил массы силовых и сигнальных цепей согласно рекомендациям Олега Браткова с Чиптюнера, http://chiptuner.ru/content/pub_05/ , проводка выполнена так же, как и в 2115 с Я7.2. Проблему решил, АЦП ДМРВ 1,02, коэфф. коррекции 0,82-0,84 на ХХ, можно и умыть руки, а вот точек соединения общих проводов ЭСУД с массой (кузов, двиг.) не нашёл. Глубоко не искал (торпедо не снимал:) ), на моторе не видно, подскажите, пожалуйста, кто в курсе, где их иметь в 2109i 2005 г.в. Я7.2 панель "высокая" ??
Картинка с Чиптюнера: где это?

Это фото кронштейна рулевой колонки при снятом щитке приборов
PS неужели ни разу не разбирали???

Не поверите, ни разу!
И это массы ЭСУД? Сомневаюсь. Жгут от контроллера идёт к ногам пассажира и через щит передка в подкапотное пространство.

Fiodor66 писал(а):Не поверите, ни разу!
И это массы ЭСУД? Сомневаюсь. Жгут от контроллера идёт к ногам пассажира и через щит передка в подкапотное пространство.

Вы спросили, откуда эти массы и Сергвлад вам правильно ответил откуда. А ваши массы вообще располагаются в моторном отсеке, где у карбюраторных стоит трамблёр.

Нет, в 2109i я7.2 2005г. Сызрань, там нет ничего. Потому и спрашиваю.

Тогда смотрите на полике в районе ЭБУ. И не трудно же посмотреть куда идут два коричневых провода.

Под панелью приборов в районе бардачка, на шпильке крепления корпуса печки. По идее там находятся.

Pashkovskiy65 писал(а):Тогда смотрите на полике в районе ЭБУ. И не трудно же посмотреть куда идут два коричневых провода.

Если не изменяет память , вот там и встречал , под утеплителем на шпильке крепления скелета бороды к полу со стороны пассажира.

Если высокая панель, то массы таки находятся там где описал Pashkovskiy65. А в результате окажется ,что на шпильке стоит колпачковая гайка которая зажата до упора, а клеммы проводов всеравно болтаются. Встречал такое.