Мотор Мастер Клуб

Всем здравствуйте. Вчера приехал ВАЗ 2105 2009г.в. М73 I327RC07, хозяин жалуется на слабую тягу, троение. Послушал, да она на 2-х цилиндрах вообще работает. Свечи 1 и 4 загажены. Компрессия 12 во всех. Катушка и провода без обрывов. Поменял свечи, заработала на всех цилиндрах, но не ровно. Подключил сканер - 2 ошибки по ДК2. Дальше самое интересное. Запуск двигателя, и нетбук сразу же выдаёт "Устройство USB не опознано", передёргивал USB, относил нетбук с disco подальше, подкидывал свою катушку(с ней двигатель стал работать ровно), смотрел в темноте на ВВ часть, отключал генератор - всё без результата. Если даже только масса осциллографа подключена к кузову, то disco даже не выходит из аута. Что может давать такой эффект? Без осцилла и сканера, как без глаз и без рук...

Это наводки от неисправной высоковольтной части - провода, МЗ, неправильные свечи.

Полностью согласен с Андреем,и я думаю что в вашем случае это высоковольтные провода.Такую проблему за чистую встречаю на авто ГАЗ с 406 мотором.

На Диско и на МТПро при неисправных проводах именно на классике почему-то прога виснет. Замечал не раз. На Диско иногда помагает экран.
Свечи с сопротивлением? замерял?

Подключил сканер - 2 ошибки по ДК2.

Из-за ВВ неисправности скорее всего и выскакивают эти ошибки...если ДК уже не умерли...

у меня часто появляется такая проблема , работаю с ноутбуком , обычно в таком случае я поступаю так, сначала пдключаю спарк к вв проводам, запускаю мотормастер, запускаю цикл и после этого подключаю спрак к осуилографу и осцил зависает после двух трех секунд но этот запись хватает чтоб определить состояние кз или мз.

осцил зависает после двух трех секунд но этот запись хватает чтоб определить состояние кз или мз.

Не всегда хватает... иногда на прогазовке нужно бывает смотреть...

не отрицаю, подключил сразу газанул вот и результат.

Когда осц зависает, то сразу смотрю в первую очередь ВВ.
Причина только там...Ну а если клиент жалуется на подергивания и троения, то 100% ВВ

После замены проводов и катушки проблема почти исчезла. Раза 3 при перегазовках зависал disco, а так нормально работает.
А что не так с ВВ-проводами может быть? Обрыва нет, изоляцию визуально не пробивает.
Есть мысль, что это наводки, на классике ведь ВВ провода лежат очень близко с жгутом эсуд.

Сопротивление ВВ проводов и свечей, окислы и недотыки, прогары и следы пробоя. Все определяется тестером и визуально.
Были случаи, новые свечи прошивали...особенно на 16кл при прогазовке.
Искра появляется где хочешь, но только не в цилиндре. В самой слабой точке.
Это из моих наблюдений...