Мотор Мастер Клуб

Всем здравствуйте! Шеве-Нива колбасит на ХХ, на оборотах 2000т. крутит ровно.Давление в рампе норма, в цилиндрах по десятки.

Удалил.

Вот эти цифры не нормальны:Чем объяснить . РХХ сколько шагов на ХХ?
Осцила ДР невнятная, файл надо.
Ну и АЦП ДПДЗ непонятно, и АЦП д. О2 ??

Здравствуйте!
На первом этапе обязательно устраните явную просадку по U борт.

Неустойчивый ХХ на этих ведрах. В основном из-за гидрокомпенцаторов. Снимите разъем с ДК, посмотрите выравнивается ли ХХ? Скорее всего - да. Лучшее лечение данной поломки - замена гидриков на рег. болты (как на простой классики).

air09 писал(а):Вот эти цифры не нормальны:

1.1.png

Чем объяснить . РХХ сколько шагов на ХХ?
Осцила ДР невнятная, файл надо.
Ну и АЦП ДПДЗ непонятно, и АЦП д. О2 ??

скорее всего подсос воздуха. РХХ от 25 до 45 встречал на ХХ(исправный). зависит от времени без мытья ДУ.))))

barmaleyach писал(а):Неустойчивый ХХ на этих ведрах. В основном из-за гидрокомпенцаторов. Снимите разъем с ДК, посмотрите выравнивается ли ХХ? Скорее всего - да. Лучшее лечение данной поломки - замена гидриков на рег. болты (как на простой классики).

не забываем при этом поменять РВ на карбюраторную версию,а то получаем ошибку по шуму двигателя.))))))))))

Клапана нормально и вовремя регулируйте и все будет нормально
ПС Чего я заговорился, откуда у Нивы ДД, какой шум двигателя.

vorden71 писал(а):

barmaleyach писал(а):Неустойчивый ХХ на этих ведрах. В основном из-за гидрокомпенцаторов. Снимите разъем с ДК, посмотрите выравнивается ли ХХ? Скорее всего - да. Лучшее лечение данной поломки - замена гидриков на рег. болты (как на простой классики).

не забываем при этом поменять РВ на карбюраторную версию,а то получаем ошибку по шуму двигателя.))))))))))

После переделки 6-ти Нив. Не у одной не было ошибок по ДД. Менять желательно рокера, так как они разные (для гидриков и для простых).

на шнивах есть ДД. конкретно по теме http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23927

таких тем много,читал и на окте и на чиптюнере.
простите за оффтоп.

Клуб любителей не аргумент (да простят меня любители, но иногда такое услышышь......). Покажите, или объясните где на "классике" появился ДД и с каких пор, может я чего пропустил.

На Шниве дд стоит под выпускным коллектором,подлазить к нему удобней снизу,после того как снять защиту.

шпунтик писал(а):На Шниве дд стоит под выпускным коллектором,подлазить к нему удобней снизу,после того как снять защиту.

+100!

Че-то меня перемкнуло. Всегда был уверен,
что на классике нет ДД.

valnatic писал(а):Че-то меня перемкнуло. Всегда был уверен,
что на классике нет ДД.

На Шниве есть ДД.