Мотор Мастер Клуб

Автомобиль ваз 21099, контроллер VS-5.1 при резком нажатии на педаль газа длительный провал.
АЦП ДМРВ - 1,035 при включенном зажигании. Осциллограмма ДМРВ при резком нажатии на газ а
также параметры снятые сканером на ХХ прилагаю.

А время реакции ДМРВ при включение зажигания?

barmaleyach писал(а):А время реакции ДМРВ при включение зажигания?

Вот реакция на вкл. зажигания

Давление топлива, какое?

vitaliy1970
Украина то большая,профиль заполните.

Я бы,для начала ДМРВ выкинул,а потом проверил коэф.СО.

barmaleyach писал(а):Давление топлива, какое?

2.9 кг

vitaliy1970 писал(а):

barmaleyach писал(а):Давление топлива, какое?

2.9 кг

Давление топлива:
На хх;
Давление в стенку;
Давление при вкл. зажигания.

ДМРВ на свалку.

valnatic писал(а):ДМРВ на свалку.

Как определили?

barmaleyach писал(а):

vitaliy1970 писал(а):

barmaleyach писал(а):Давление топлива, какое?

2.9 кг

Давление топлива:
На хх;
Давление в стенку;
Давление при вкл. зажигания.

Завтра проверю, сообщу. А как по вашему ДМРВ?

Да у нас такие ДМРВ в магазинах продают. Только напряжение 0,996. И провалов не наблюдалось. Дело скорее всего не ДМРВ. Хотя конечно на больших нагрузках может тупить.
Смотрите давление топлива, забитость выпуска, метки ГРМ, диск синхронизации. Вообщем смотреть надо полностью авто.

vitaliy1970 писал(а):

valnatic писал(а):ДМРВ на свалку.

Как определили?

АЦП ДМРВ - 1,035 при включенном зажигании

vitaliy1970 писал(а):

valnatic писал(а):ДМРВ на свалку.

Как определили?

Да у нас такие ДМРВ в магазинах продают. Только напряжение 0,996.

valnatic писал(а):

vitaliy1970 писал(а):

valnatic писал(а):ДМРВ на свалку.

Как определили?

АЦП ДМРВ - 1,035 при включенном зажигании

АЦП ДМРВ 1,035 не показатель для свалки. С таким АЦП авто скорее всего не будет тупить, хотя ХЗ. Просто несколько авто с таким АЦП было, и клиент не жаловался на динамику и при установки нового ДМРВ, клиенты не видели разницы.