Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.Вчера пришла машина 2114,2002 г. БУ VS-5.1 с такой проблемой.При запуске,на холодную или горячею,секунд через 30 включается вентилятор и повышаются обороты до2000т.Ошибок по диагностики нет.Проверил цепи от разъема БУ на датчик ОЖ,включение реле вентилятора,проверил массы, все ОК. ОЖ новый проверил тестером.КЗ нигде не нашел.Клиент принес другой БУ,новый,но заляпанный,похоже им пользовались.Изменения,обороты упали до1000 но вентилятор все равно включается.Может кто сталкивался с такой проблемой.Какие причины могут быть еще.Подскажите.

AFN110 писал(а):Здравствуйте.Вчера пришла машина 2114,2002 г. БУ SV-5.1 с такой проблемой.При запуске,на холодную или горячею,секунд через 30 включается вентилятор и повышаются обороты до2000т.Ошибок по диагностики нет.Проверил цепи от разъема БУ на датчик ОЖ,включение реле вентилятора,проверил массы, все ОК. ОЖ новый проверил тестером.КЗ нигде не нашел.Клиент принес другой БУ,новый,но заляпанный,похоже им пользовались.Изменения,обороты упали до1000 но вентилятор все равно включается.Может кто сталкивался с такой проблемой.Какие причины могут быть еще.Подскажите.

без скринов диагностики,версии прошивки остается только гадать. на холодную ВСО включасется через 30 сек нелогично совсем.

внимательно посмотри при прокрутке стартером ,особенно напряжение АЦП.

До этого машина работала нормально,сейчас клиент уехал на работу.Завтра должен приехать.Напряжение на датчике ОЖ 3,5в.

Посмотри какую температуру показывает ДТОЖ в момент вкл. вентилятора, какой % ДПДЗ,а так похоже массы датчиков плывут. Данные давай на обозрение.

Доброго времени суток, коллеги!
Была с такой проблемой Калина, + не выхода на "мозги" и не одекватная реакция на педаль акселератора. Закончилось тем, что пришлось пропаивать "мозги". После чего всё пришло в норму!
P.S. При если так сказать, работающем двигателе, вскрыл "мозги", а из перехода между плат идёт заметный дымок, где то в средней части платы/фото нет/.
Удачи в нашем не лёгком деле!

BVI писал(а):Доброго времени суток, коллеги!
При если так сказать, работающем двигателе, вскрыл "мозги", а из перехода между плат идёт заметный дымок, где то в средней части платы/фото нет/.

без капли иронии - случай достойный статьи. про ремонт. там эти переходные еле видны,а уж дым засечь....

Машина пока не приехала .Как приедет буду заниматься.Полный отчет за мной.

было две подобных ситуации первая на классике там произошла такая фишка у клиента перестал работать стартер и он на реле стартера что в моторке подал прямой минус.стартер завел машинку но включился карлсон .замена блока помогла,у вас с подменкой не получилось. и второй случай вода в разъеме эбу на калине .продули просушили.вообще как вариант плюс на вентиляторе всегда, реле подает минус так может от реле до вертушки где-то кз

Всем добрый день.Пришла машина только сегодня.Сделал диагностику,ошибок нет,обороты так же около 2000т вентилятор так же включается.Пробовал отключать исполнительными все ОК, ВКЛ ВЫКЛ. АЦП датчика ОЖ-05,3.Пробовал ставить ОЖ 35 ком от Газели, комп ошибок не показал,изменений то же ни каких.Массы проверял несколько раз,все ОК.БУ сухой разъем то же.Куда еще лезть не знаю.Все же мне кажется что это БУ.И новый с такой же неисправностью.

AFN110 писал(а):Всем добрый день.Пришла машина только сегодня.Сделал диагностику,ошибок нет,обороты так же около 2000т вентилятор так же включается.Пробовал отключать исполнительными все ОК, ВКЛ ВЫКЛ. АЦП датчика ОЖ-05,3.Пробовал ставить ОЖ 35 ком от Газели, комп ошибок не показал,изменений то же ни каких.Массы проверял несколько раз,все ОК.БУ сухой разъем то же.Куда еще лезть не знаю.Все же мне кажется что это БУ.И новый с такой же неисправностью.

Чудес то не бывает. Выложите дату, год авто, иденты прошивки.
Чем смотрите?

Все данные написаны в самом начале.Диагностику делаю сканматиком.

проверь монтажный блок на предмет воды или реле воткнули в место перемычки.чудес не бывает.пины от реле включения вентилятора в монтажке скорее всего в кз. беда пятнашек девяток и т.п. и естественно при включении повысятся обороты.хотя на инжекторах своя коммутация но я встречал такие шлейфы на вазах что удивляться приходиться .

вентилятор почему включается?
ЭБУ его включает или ещё что?

и еще машина 2года как давно она у клиента?может до вас кто то лазил в жгуты есть умельцы ставят принудиловку.машину продают потом голову ломай.побольше бы информации об авто.поговорите с клиентом пораспрашивайте.все подозрительные скрутки изоляции проверьте