Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте! Имеем Ваз 2107 2007 г.в. ЭБУ М73, прошивка I327RD01.
Болезнь: Авто очень тяжело запускается на холодную, на горячею в не реально вообще запустить.
После запуска работает, прогревается до 85-90. Стоит газануть, авто начинает глохнуть на ХХ. На дросселе более менее работает.
По словам проблема проявилась после замены цепи и успокоителя.
Что сделано: Проверены метки ГРМ по ЗД и шестерни РВ. Плюс минус пол зуба. Шкиф прикручен. Сняты проверены -форсы, распыляют, не льют. Свечи стоят с резисторами (подкидывал).
Компрессия: 12-12-13-12. РХХ работает (почистил). Подсосов не нашел.
Почему то ДК висит в бедной смеси, хотя чуствуется богатая. ДК откидовал (откручивал для проверки ката).
По диагностики все норм. Кроме РХХ 67-75 шагов. и время впрыска 5,6 мс.
ЭБУ подкидывал Январь 7 +. Картина не меняется. Массы проверены. Проверил даже стартер (был в КЗ якорь. Заменили).
Давление топлива 2,4-3 кг.см2. Бенз нормальный. Авто после ГБО. Нашел вмешательство в проводку- исправил.
Вообщем Ваши мысли, господа?

Длительность и шаги РХХ говорят о подсосе воздуха или фазах ГРМ! Дымогенератор в помощь! ,,Авто после ГБО,, надо на это обратить внимание и делать вывод! Для начала сброс с инициализацией!

попробовать завести без дмрв.без датчика включения вентилятора.как вариант для гбо ничего в коллекторе не насверли?

и проверить состояние пластикового патрубка в рессивере

попробуйте во впуск бенза впрыснуть и посмотреть на ДК1. если скаканет то все-таки бедная...
хотя повремени впрыска должна богатить. время впрыска привязано к МРВ (примитивно) какое показание МРВ? под 15 кг/час?

МРВ 12-13-15 скачет. Пластмасину выкинул. ДМРВ рабочей ставил. Свечи чернеют. Сброс делал.

Для М73 расход воздуха почти норма! Ищите подсос и ещё бы перепроверить метки ГРМ. Ведь надо исходить с Ваших слов и слов клиента:,,стало после замены цепи и успокоителя,,!

гофра на впуске не замята?

barmaleyach писал(а):Почему то ДК висит в бедной смеси, хотя чуствуется богатая.

Я бы узнал циферки ДК сколько Мв это бедно? И коррекции бы узнать!

Мля, чудеса. МРВ 10,5-11 кг. ДК работает. Коррекция 0,850-0,860. Подсосы еще раз проверил, нету.
Да кстати зазоры в клапанах проверял. Зажатых нет, все свободные.
Минут через двадцать выложу ДР.

mansur005 писал(а):гофра на впуске не замята?

Нет. Вообще фильтр убрал, пока.

barmaleyach писал(а):Мля, чудеса. МРВ 10,5-11 кг. ДК работает. Коррекция 0,850-0,860. Подсосы еще раз проверил, нету.
Да кстати зазоры в клапанах проверял. Зажатых нет, все свободные.
Минут через двадцать выложу ДР.

Так, что ДК стал работать и МРВ востановился? Тогда длительность какая?

Вот файлы DAT с Disco2. Метка на 4 цилиндре

Kimmaster писал(а):

barmaleyach писал(а):Мля, чудеса. МРВ 10,5-11 кг. ДК работает. Коррекция 0,850-0,860. Подсосы еще раз проверил, нету.
Да кстати зазоры в клапанах проверял. Зажатых нет, все свободные.
Минут через двадцать выложу ДР.

Так, что ДК стал работать и МРВ востановился? Тогда длительность какая?

4,5 мс. Уже "крышы течет".

barmaleyach писал(а):

Kimmaster писал(а):

barmaleyach писал(а):Мля, чудеса. МРВ 10,5-11 кг. ДК работает. Коррекция 0,850-0,860. Подсосы еще раз проверил, нету.
Да кстати зазоры в клапанах проверял. Зажатых нет, все свободные.
Минут через двадцать выложу ДР.

Так, что ДК стал работать и МРВ востановился? Тогда длительность какая?

4,5 мс. Уже "крышы течет".

Значит авто исправно!