Мотор Мастер Клуб

Всем привет! Заехала вчера Калина мотор 1,4 16кл. контроллер M7.3 итэлма. I373CA02. Кондиционер.
Проблема вот в чем: на прогретом двигателе холостые обороты 760 !!! Желаемые по сканеру 800. Иногда наблюдается резкий скачок до 2000 и назад в 760-800. Ни с того ни с сего... Менял контроллер (думал тосол попал)- не помогло. Отключал лямбду - не помогло, менял рхх и поджимал его разъем - не помогло, Протянул массы проверил разницу напряжения генератор-аккумулятор-корпус ВСЕ НОРМАЛЬНО. Мерил осциллом напряжение на клемме генератора -скачков нет(коррекция топлива по напряж. исключается) , температура ОЖ совпадает на обоих датчиках, на ДМРВ нет аномалий и опорное правильное 1.00V , фильтр не забит и катализатор тоже чистый(выкручивал лямбд) работает чисто ....
Дроссельная заслонка вроде чистая, сапун даже не забит, нагара нет, РХХ стоит с 04 индексом.
Я в шоке!!! Что это за чудо юдо? Подскажите кто-нибудь что это может быть???? У меня мыслей больше нет. Спасибо коллеги :pivo:

Про датчик положения дроссельной заслонки ни слова!
Постучи по нему без фанатизма ручкой от отвертки, и посмотри АЦП.

В каких точках подтягивал массы ?

Sergey-56 писал(а):Про датчик положения дроссельной заслонки ни слова!
Постучи по нему без фанатизма ручкой от отвертки, и посмотри АЦП.

Не проще посмотреть по сканеру,или осциллографом? Проверь датчик хх механическую часть, попробовать смазать.

Посмотрите как себя ведет клапан абсорбера .Подсос воздуха исключен?А обороты желаемые от от факта с разницей в 40, например на сканматике норма.Однажды на классике РХХ с большой пулей , ободок пули был чуть замят( пуля как бы цеплялась за что то) ,может при постановке, может брак ,дефект был схожий.

Anton_Stavropol писал(а): Иногда наблюдается резкий скачок до 2000 и назад в 760-800. Ни с того ни с сего...:

,,Ни с того ни с сего,, такого не может быть? Т.к есть возмущение оборотов, значит есть и причина! У нас на обороты влияет два канала: Грубо-медленно,это РХХ и быстро У.О.З. вот и надо смотреть в этот момент,что в этих каналах,а потом исключать по очереди. Т.е снимите разъём с РХХ на рабртающем двигателе, будет ли при этом заброс оборотов?
И старайтесь выкладывать данные сканера,да и вообще больше инфы надо,по вашей ничего невозможно сказать!!!

Отсоединяем РХХ ,глушим шланг КПА ,смотрим на АЦП ДПДЗ в момент подпрыгивания оборотов.Неплохо бы перед этим прогнать впускной тракт дыммашинкой.

Anton_Stavropol писал(а):
Иногда наблюдается резкий скачок до 2000 и назад в 760-800. Ни с того ни с сего...:

здесь не совсем понятно.
что значит "резкий скачёк " ? мотор сам как себя ведёт ?
это показания скачут, или мотор "газует " ?

Sergey-56 писал(а):Про датчик положения дроссельной заслонки ни слова!
Постучи по нему без фанатизма ручкой от отвертки, и посмотри АЦП.

Про ДПДЗ просто забыл написать. Я мерил стрелочным вольтметром на нем напряжения на заведенном и на заглушеном моторе. Без рывков. Стрелка плавно поднимается-опускается. Менять- не менял его. Разъем впорядке..

putnik51 писал(а):В каких точках подтягивал массы ?

Около термостата которая и над катализатором

хучбаров писал(а):

Sergey-56 писал(а):Про датчик положения дроссельной заслонки ни слова!
Постучи по нему без фанатизма ручкой от отвертки, и посмотри АЦП.

Не проще посмотреть по сканеру,или осциллографом? Проверь датчик хх механическую часть, попробовать смазать.

РХХ новый ставил- такая же фигня. Заслонка чистая.

fimol писал(а):Посмотрите как себя ведет клапан абсорбера .Подсос воздуха исключен?А обороты желаемые от от факта с разницей в 40, например на сканматике норма.Однажды на классике РХХ с большой пулей , ободок пули был чуть замят( пуля как бы цеплялась за что то) ,может при постановке, может брак ,дефект был схожий.

КПА отсоединял и затыкал болтом- не помогает. Подсос воздуха -не уверен нету дымогенератора, но вроде не сосет нигде.

Kimmaster писал(а):

Anton_Stavropol писал(а): Иногда наблюдается резкий скачок до 2000 и назад в 760-800. Ни с того ни с сего...:

,,Ни с того ни с сего,, такого не может быть? Т.к есть возмущение оборотов, значит есть и причина! У нас на обороты влияет два канала: Грубо-медленно,это РХХ и быстро У.О.З. вот и надо смотреть в этот момент,что в этих каналах,а потом исключать по очереди. Т.е снимите разъём с РХХ на рабртающем двигателе, будет ли при этом заброс оборотов?
И старайтесь выкладывать данные сканера,да и вообще больше инфы надо,по вашей ничего невозможно сказать!!!

Если бы я поймал тот момент, когда она так делает- это была бы победа. Проблема в том, что она не постоянно так скачет. Хозяин уезжает- а потом звонит и говорит что тоже самое. Хотя один раз при мне это было- но по скорости роста оборотов- скорее больше на зажигание похоже чем на РХХ или на коррекцию впрыска по напряжению... что то в этом духе. Смущают желаемые обороты =800

шаман7 писал(а):

Anton_Stavropol писал(а):
Иногда наблюдается резкий скачок до 2000 и назад в 760-800. Ни с того ни с сего...:

здесь не совсем понятно.
что значит "резкий скачёк " ? мотор сам как себя ведёт ?
это показания скачут, или мотор "газует " ?

Вот как буд-то на холостом ходу сдернули разъем с ДМРВ... что то похожее

это с кондиционером не может быть как то завязано ?