Мотор Мастер Клуб

Здраствуйте! Ничего не могу понять - машина Ваз-2110 1.5 литра 8 клапанов отказывается заводиться на холодную (в пределах ниже 10 градусов).
ЭСУД -bosch m1.5.4 2111-1411020, прошивка M1V13O54.
Вообщем свечи как ни выкручиваю всегда сырые, насос качает, давление было 1.5 (устранил заменой РДТ) стало 3, толку нету свечи сырые, снимаю форсунки и проверяю - распыляют нормально (покрайней мере не новые но стакими машины нормально заводяться). и так впроцессе проходит около 3 дней - машина стоит втеплом гараже, и вообще отказывается заводиться (компрессия 10 в каждом, метки ГРМ внорме, демпфер не провернут, шпонки не срезаны, а свечи сырые), меняю на другие (клиента не помогает).
Ставлю свои древние BERU, машина еле-еле заводиться и работает не стабильно, как на одном цилиндре. Начал пробовать другие свечки не помогает, заводиться как-нибудь только на моих.
Самое интересное в сканматике, что на заведенной что на заглушенной, нет снимаемых напряжений с датчиков (скрин прилагаю).
Смотрю искру на разрыв, все нормально пробивает, смотрю осцилографом на заведенной, и вижу, даже незнаю что и вижу (скрины прилагаю), подскажите что это может значить.
Меняю провода на свои, модуль тоже свой - осцилограма опять такая же.Смотрю огаленные провода у колодки модуля - меня не помогает.
Осцилографом смотрел ДПКВ все внорме.

Беру закидываю свой ЭБУ Bosch M1.5.4 1411020-70, автомобиль, бодренько заводиться, смотрю иску все внорме, ставлю родной блок, машина также нормально заводиться как и на моем, курю думаю пехаю опять свой машина опять не работает.
Самое главное что на моем блоке диагностика показывает все показания напряжений на датчиках.

Подскажите пожалуйста, я уже незнаю куда лезти.

Для начала,колодку эбу проверить.И какие параметры показывает диагноза на вашем блоке?Похоже не контакт .

Была похожая десяточка АЦП тоже не видел,но машина нормально заводилась и ездила,ставил подменные мозги параметры появлялись,где-то читал вроде это из-за прошивки, если не ошибаюсь.Посмотрите разъем на модуль зажигания,попробуйте поставить подменный.Также подкинуть ДМРВ.

Для начала научитесь излагать письмом свои действия так , что бы другим понятно было.Для этого надо много читать. Внизу сообщения книженция популярная и очень интересная. Ну и если хотите ,что бы ваши сообщения дочитывали до конца , помните , что у нас в России Великий русский никто не отменял. Надо уважать тех у кого спрашиваете.

это из за прошивки не поазывает АЦП,а ты проверял компрессию на холодном двигателе?

putnik51, +100 и более!
АЦП и другие параметры может не показывать из-за прошивки, частенько бывают такие случаи когда после диаХностов приезжают и "скулят"! В этом случае два направления:
1-е. К тому где был.
2-е ПЭП(пешее эротическое путешествие).

Искал где дешевле? нашёл?, довольствуйся! Нечего другим на мОзги гадить, им работать надо!!! Обижаются, и удаляются, а терппеливые получают своё и их "благодарности" нет предела! За что им огромное спасибо! А чего здесь такого, не я к ним пришёл, они сами согласились!

Что бы меня не считали клиентоненавистником или рвачём, скрягой или ещё как нибудь, есть несколько авто, обслуживаемые бесплатно, ДАЖЕ оплачиваю запчасти!!!

P.S. Вот-вот, бывает и такое!!!

BVI писал(а):putnik51,....................................., ДАЖЕ оплачиваю запчасти!!!

P.S. Вот-вот, бывает и такое!!!

Альтруист ........... :nu-nu:

Прошивка O54 не отображает АЦП (это нормально)
По осциллограмме-наверное МЗ, ВВП неисправны.

Доброго времени суток, коллеги!
putnik51, я не альтруист, а за ремонт своего авто с кого деньги то брать?
Сегодня вечером прикатила 10ка (ТАЗик), плохо заводится, когда остынет. Пробовал подключиться, то "видит", то не "видит" ЭБУ, но всётаки контакт состоялся: Я7.1 Е2, 16кл, ошибка: обрыв клапана адсорбера, остальные параметры в норме:АЦП ДМРВ 1.016, расход воздуха 9.5кг/ч, Вр.Вп. 3 с хвостиком (не помню точно). Постоит и всё, заводиться ни в какую не хотит/не хочет/. Так что завтра меня ожидает "пляска"! А сегодня? Да ну её!
Есть у кого, что нибудь подсказать, милости просим, буду очень рад расмотреть любые варианты по оживлению "пациента"!

Я7.1 - и что это за ЭБУ ? Аль пиво в конце дня крепкое было ?
А по существу - я бы начал с компрессии, топливо подачи и свечам.

спасибо всем!
компресия там в норме.

Все решилось обычной заменой свечей и разъемом МЗ.
На следующий день машина нормально за велась в -32.

А насчет АЦП на данной прошивке теперь буду знать, чтобы раньше времени не паниковать.