Мотор Мастер Клуб

Подскажите почему может быть вялая машина. 1.5 8кл. инжектор GM Разгон очень вялый, компресия 12 везьде, датчики проверил, к компу соотвецтвенно не подключюсь, чек не горит работает нормально около 2-х минут после раскачка хх. и как проверить ихний ДМРВ?

ДМРВ GM практически не убиваемые. Давление топлива, метки ГРМ, топл. фильтра и т.д.?

Да! забыл написать что стоит ГБО и на газу анологично, метки в норме ДПДЗ безконтактный,ДПКВ в норме катализатора нет,колодки не зажимают! Хотелось бы узнать про осцыллограмму ДМРВ?
ВВ все как один!

Точной его проверки вроде нет. Этот ДМРВ частотный. При его проверки все таки надо смотреть по сканеру.
Вы про давление топлива не ответили. А так же про зазоры в клапанах. Так же что там с компрессией?
PS Вот про ДМРВ - http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=111&t=860

barmaleyach писал(а):ДМРВ GM практически не убиваемые.

Не согласен, не единожды умирали, тем более на газу. Хлопки в глушитель и привет. Проверяется с помощью ДСТ-6, на заглушенном авто должен показывать частоту ниже 500 гц, при оборотах 1500-1600 примерно 3000-3500 гц., при увеличении оборотов соответственно и частота должна увеличиваться.

А как померять эту частоту осцыллографом Disco2?
Компресия 12
Мозги менял-не помогло!
Клапана -О,К.
Метки ГРМ на месте
Давления топлива неважно так как на газу тоже самое!(регулировал)
Грешу на подсос воздуха
А вобще похоже как на карбюраторных не работает вакумное опережения зажигание!
Вопрос! за счёт чего на GM меняются графики зажигания?

Sergah63 писал(а):

barmaleyach писал(а):ДМРВ GM практически не убиваемые.

Не согласен, не единожды умирали, тем более на газу. Хлопки в глушитель и привет. Проверяется с помощью ДСТ-6, на заглушенном авто должен показывать частоту ниже 500 гц, при оборотах 1500-1600 примерно 3000-3500 гц., при увеличении оборотов соответственно и частота должна увеличиваться.

Не спорю, данных авто с ГБО не было. Топик стартер

на заглушенном авто должен показывать частоту ниже 500 гц, при оборотах 1500-1600 примерно 3000-3500 гц.

Стевазом это смотрится,там наерно еще и январь4.1?хотя один хрен.
Смотрите чем хх качает РХХ или УОЗом.
Они к бронепроводам критичны,и смотрите через газоболонооборуд не сифонит?
На них обычно ХХ железный.

ДПДЗ безконтактный
Может стоит обычный подкинуть?

andruxaershov писал(а):Стевазом это смотрится

И еще Мотор-Тестер 1209, обе проги работают с обычным к-лайником.

Проверьте шпонку на маркерном диске - если ещё не сорвало, то начало разбивать посадочное место, в таком случае зажигание начинает позднить и разгон соответственно вялый.

Привет, у соседа на 99 GM подключал через адаптер К-Линию и прогу Stevaz, сзязывается без проблем, и него был мёртвый дмрв машина вообще не ехала.

Вялый разгон из-за нехватки топлива. На газу не знаю, на бензе точно, не раз встречал. Насос и РДТ.

Машина сгнила уже за 1,5 года! Даты сообщений смотрите