Мотор Мастер Клуб

Сегодня была калина, прошивка а303cf06. Жалобы на высокие обороты ХХ, но в то же время могут падать до 500. Владелец заменил ДПДЗ, РХХ, промыл дроссель - не помогло. Параметры на родном блоке во вложении. По мере прогрева обороты поднимаются до примерно 1280-1320. Ошибки были по ДПРВ, неисправность цепи управления РХХ (ошибка не активна). Со сканера положение РХХ изменяется.
Зная о возможности залития ЭБУ ОЖ поставил подменный блок - работа двигателя нормализовалась. Вскрытие блока не выявило криминала - всё чисто и сухо.
действительно ли дело в ЭБУ? Что могло случиться с эбу?

попробовать перепрошить той же прошивкой, почистить епром а то может там грязи скопилось, сброс эбу, инициализация, с этим поиграться ну при условии что на подменном точно все в порядке.

клиенту поставил подменный блок и предупредил, что если перепрошивка не поможет, то нужен новый блок.
Но что делается с прошивкой и епром? откуда какая грязь?

Мусор в еером может взяться даже при сильно посаженой аккумуляторной батареи-как вариант.

Клиент отзвонился - машина рабтает нормально на подменном блоке, только горит чек, но это из-за отсутствующего датчика неровной дороги.
Кабель программирования у меня похоже старого образца и нужна доработка для блока М73. В праздники попробую перепрошить.

Вчера под вечер перепаял кабель для программирования, почитал информацию по подключению и перепрошивке, считал прошивку и епром, залил епром с чиптюнера от стоковой прошивки. Хотел сравнить прошивку серийную со считанной, но размер разный (((
По ходу работы возникли вопросы? как сравнить прошивки? Правильно ли я понимаю, что на чиптюнере прошивки криптованные? Мотор Лоадер их открывает, первые и постедние байты прошивок одинаковые. Пробовал поновой сохранить открытую мотор лоадером прошивку, но не сохраняет программа.
Стоит ли трогать прошивку или дело только в епром?
Епром должен соответствовать прошивке или может быть чистым?

Извиняюсь за вопросы, чип тюнингом не занимаюсь, только заливал прошивки в подменные Январи 5.1 и 7.2.
Спасибо.

прошивку с блока сохрани обязательно сам начинающий и влипал ! заливай с чип тюнера заводскую и пробуй. Прошки отличаться могут, могет быть и подправленная итд. Епром то ж желательно залить чистый так как просто очистка бывает не помогает в одном посту у Сергей Васильевича встречал про машинку которая проехалась под высоковольтными проводами, очистка одного епрома не помогла, помогла полная перепрошивка блока. Если на стоковой все отлично заработает значит или прошивка кривая, подправили криво,или епром замусорен итд. Оставляй стоковую и в добрый путь. А захочет тюнинг Сергей Васильевич рядом ))). С этим блоком можно пробовать он не закрытый если все аккуратненько и не спеша не завалишь. Если не ошибаюсь насчет блока ))) ...... -1411020-41 если что бывалые поправят

стесняюсь спросить - чистый от очищенного епром чем отличаются? Епром полностью должен быть FF? С чиптюнера епром не FF.

я для надежности делаю так качаю с чиптюнера что б епром точно был от этой прошки и еще дополнительно его тру )))) пока сам во всех тонкостях не разобрался и надо ли но как и все русские для надежности )) Думаю что надо, наверняка его когда там выкладывали то брали ессно с машины и вряд чистили епром ! наверняка там есть какое нить обучение.

25kostik писал(а):стесняюсь спросить - чистый от очищенного епром чем отличаются? Епром полностью должен быть FF? С чиптюнера епром не FF.

А чем они могут отличаться ,вроде не чем.Главное в индефикаторах сканера посмотреть обучен иммо или нет.Если обучен то при разных манипуляций с эбу желательно считать еером(чтобы обезопасить себя,так как залить обратно большого труда не составит). И еще этот блок не чистится ,а записывается в него чистый еером.А если есть возможность смотреть в редакторе то первые семь байтов должны быть fffffff вроде так.

klevtsov писал(а):

25kostik писал(а):стесняюсь спросить - чистый от очищенного епром чем отличаются? Епром полностью должен быть FF? С чиптюнера епром не FF.

А чем они могут отличаться ,вроде не чем.Главное в индефикаторах сканера посмотреть обучен иммо или нет.Если обучен то при разных манипуляций с эбу желательно считать еером(чтобы обезопасить себя,так как залить обратно большого труда не составит). И еще этот блок не чистится ,а записывается в него чистый еером.А если есть возможность смотреть в редакторе то первые семь байтов должны быть fffffff вроде так.

вот поэтому и говорю что то что было обязательно сохранить ! ну а насчет епрома так на всякий случай !! была машинка которая с родным чищенным епромом работать отказывалась коррекции были ужасающие заводилась и глохла, а когда переписал епром и его почистил, все пришло в норму. Вот и подстраховываюсь теперь. На подменном блоке все работало замечательно ! прошивку залил на родной блок воткнул и тут свистопляска, подменный ставлю отлично ! а епром новый залил почистил и машинка заработала.

В общем считал и сохранил флеш и епром, записал епром от стоковой прошивки. На утро перечитал инет и эту тему и хотел попробовать залитьепром, извиняюсь за флеш , опечатка, FF, но подключиться уже не смог. Пишет ошибку bootstrap. На диагностику блок выходит.
Пробовал и переустанавливать ПО, и переключать питание, и передёргивать усб кабель - безуспешно.
Что произошло и почему? Будет ли работать ЭБУ на авто, если выходит на диагностику?

25kostik писал(а):В общем считал и сохранил флеш и епром, записал епром от стоковой прошивки. На утро перечитал инет и эту тему и хотел попробовать залить флеш FF, но подключиться уже не смог. Пишет ошибку bootstrap. На диагностику блок выходит.
Пробовал и переустанавливать ПО, и переключать питание, и передёргивать усб кабель - безуспешно.
Что произошло и почему? Будет ли работать ЭБУ на авто, если выходит на диагностику?

Должен работать збу , а ошибка bootstrap-это почему-то загрузчик не выходит в режим программирования.

[quote="25kostik"]В общем считал и сохранил флеш и епром, записал епром от стоковой прошивки. На утро перечитал инет и эту тему и хотел попробовать залить флеш FF, но подключиться уже не смог. Пишет ошибку bootstrap. На диагностику блок выходит.
Пробовал и переустанавливать ПО, и переключать питание, и передёргивать усб кабель - безуспешно.
Что произошло и почему? Будет ли работать ЭБУ на авто, если выходит на диагностику?[/qu

тоже была такая ситуация, калина м74 блок был залит тосолом. хозяин просушил но безуспешно ,я разобрал блок полностью просушил , и для проверки подключился загрузчик,считал прошивку опять поставил блок на авто но безуспешно снял крышкукоторый держиться на заклепке на заклепке, разобрал просушил все подключаю к загрузчику но не подключаеться и опять поставил на авто ,все заработало ,собрал и отправил клиента ,незнаю с чем то было связано но загрузчик не стыковался повторно.

залить флеш FF - это конечно сильно сказано!
по теме на январях ЕЕПРОМ можно весь FF делать,ничего не будет,только частично информация о прошивке сотрется и коэффициент коррекции (при Р-83) на ноль встанет. А вот на бошах такой номер не пройдет. Машина не заведется,там для очистки от иммо необходимо тереть по определенным адресам. По соединению с ЭБУ- попробуйте передернуть питание или если шьете Лоадером поробывать Диско мотор мастером. Часто помогает.