Мотор Мастер Клуб

И снова интересный дефект. Всем здравствуйте прошу помощи по железу что может быть !?. Приехала калина 1.6 8кл жалобы на провал при трогании был везде и везде все отлично не забивайте голову. Попал ко мне начал с железа все в норме потом сканер то же все замечательно газую провала нет. Пытаю хозяина выясняю что провалы появляются когда машина за 90гр ну что ж греем вентилятор включился дождались выключился газую и тут бац во время прогазовки вентилятор включился обороты упали выключился "ухххх ты !!" газую снова опять вентилятор вкл обороты упали выкл "уххх ты!" вот он провал при трогании. Подключаю сканер и наблюдаю такую хрень при температуре близкой к включению вентилятора при резкой перегазовки температура подскакивает резко на 5-7гр что и вызывает вкл вентилятора. Датчик новый то же самое подкинул мозги то же самое температура скачет. Массы плюсы все протянул проверил то ж самое. Собрал нехитрое устройство на основе кипятильника и термореле установил 95 гр нагрел воду в "тазике))" туда подключенный датчик и газую все температура не скачет поднимаю до включения вентилятора вентилятор включается газую не скачет отсюда вывод проводка датчик ЭБУ не виноваты виновато железо но блин ЧТО ?! забита головка ? при перегазовке помпа резко выкачивает горячую порцию что и вызывает скачек температуры ? ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ !????? хотя такой скачек блин он же инерционный очень, помогайте куда копать что смотреть !
Да и еще добавлю когда уже обратил внимания, скачки температуры практически во всем диапазоне особенно сильно после 85 гр
извините ща посмотрел сессию поправил прыгает на 5-7 гр

добавление после решения проблемы тест для проверки гуляния АЦП придуманный мной с кипятильником и термореле является ошибочным и вводит в заблуждение. Новички читаем тему до конца надеюсь модераторы ругаться не будут за выделением цветом

Случай конечно интересный.85-температура близкая к открытию термостата.После ваших проверок,проверил бы крышку расширительного бочка,следом подключил бы осцил. на датчик температуры (может помехи от в.в.части).

klevtsov писал(а):Случай конечно интересный.85-температура близкая к открытию термостата.После ваших проверок,проверил бы крышку расширительного бочка,следом подключил бы осцил. на датчик температуры (может помехи от в.в.части).

все делал и крышка другая со своей машины подкидывал и осцилом смотрел все отлично ! и темостат поменян, а скачки и до открытия трмостата и после, а после замены его теперь точно не виноват ))))) но это была инициатива хозяина за эту замену не стыдно

Значит что-то действительно наверное в железе:
1-может воздушная пробка в системе
2-неисправен новый датчик
3-разгерматизация системы
А сигнал осцил. желательно возле эбу снять.

У Калин такое бывает из-за плохих масс на комп.Шпилька за бардачком. И еще обрати внимание , когда снял ДТОЖ в таз все стало нормально. То есть датчик с разъемом перестал трястись. Если датчик менял , возможно разъем.

klevtsov писал(а):Значит что-то действительно наверное в железе:
1-может воздушная пробка в системе
2-неисправен новый датчик
3-разгерматизация системы
А сигнал осцил. желательно возле эбу снять.

1- сливал и по новой заливал (при заливке снимал шланг подачи тосола на дроссельном узле )
2 2 датчика ведут себя одинаково и новый неисправен вряд ли на 2х датчиках одинаковый дефект вероятность 0
3 везде сухо если в нутри то тосол в масло пошел пена итд то ж нету
4 сигнал смотрел и на датчике и у ЭБУ
вот единственное что не сделал так это не проверил правильность подключения датчика там разъем менян только сейчас в голову пришло может вывода попутали

putnik51 писал(а):У Калин такое бывает из-за плохих масс на комп.Шпилька за бардачком. И еще обрати внимание , когда снял ДТОЖ в таз все стало нормально. То есть датчик с разъемом перестал трястись. Если датчик менял , возможно разъем.

там массу то ж обтягивал ! и дополнительно кидал с АКБ

А что с зарядкой на авто? Может перезаряд прёт?

dmitriy2 писал(а):А что с зарядкой на авто? Может перезаряд прёт?

и это рассматривалось и по скану смотрелось и так на клеммах 13,8-13,9 стабильно

свечи какие стоят ?

"Как мы уже все знаем, что на Калинах существует одна очень актуальная проблема с пропаданием массы в жгуте ЭБУ, это выражается в плавании АЦП некоторых датчиков, скачки температуры при перегазовках с кратковременными включениями ВСО...
Вот попробую в краце рассказать способ устранения этой проблемы."

Тема тут http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=58265

Sergey писал(а):"Как мы уже все знаем, что на Калинах существует одна очень актуальная проблема с пропаданием массы в жгуте ЭБУ, это выражается в плавании АЦП некоторых датчиков, скачки температуры при перегазовках с кратковременными включениями ВСО...
Вот попробую в краце рассказать способ устранения этой проблемы."

Тема тут http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=58265

СПАСИБО !!!!!!!!!!!!! а то весь мозг изломал !

и чё там ? а то меня не пускает. я том не зарегистрирован.

шаман7 писал(а):и чё там ? а то меня не пускает. я том не зарегистрирован.

в личку кину !

Спросить у хозяина насчет перегрева И похоже смотреть голову