Мотор Мастер Клуб

Болячки калин давно всем известны, но тут... решил написать, случай интересный.
Приехала калина, жалоба - тупит. На параметрах не зацикливаюсь, все в порядке. Единственное, что не понравилось - при перегазовке идет провал оборотов( не сильный, но есть), ну и как бы это по простому...ну не так должен двигатель реагировать на резкую перегазовку. Как бы провал с протроем, но не явный, но есть, нет ровного набора оборотов. Клиент говорит дефект усилился после прошивки(прошивали в Москве, прибиты ошибки по кату и второму ДК). Ставлю свой эбу - отличный набор оборотов, все глюки исчезли. Ну что ж , сносим прошивку на проверенную. Заводим двигатель и начинается полная хрень. Если резко надавить на газ , то после третьего нажатия вырубаются два цилиндра и зажигается чек (но первые два нажатия - набор оборотов отличный). Пропуски 2-3. На подменном эбу все работает отлично. Хорошо, заливаю сток в его эбу. Опять пропуски, 2-3 не хотят работать, опять рубятся с ошибкой, но не сразу, надо погазовать. Вопрос - что делать? Ключ? Перепаиваю, хотя пока паял чувствовал, что проблема глубже и ключ не при делах. Ставим, заводим - вопрос не закрыт. Дальше выясняется, что если снять ВВ провод(например со 2 свечи) и надеть его на разрядник, завести авто, то двигатель на трех цилиндрах работает хорошо и на разряднике видим отличную искру. Ставим все назад - опять вырубаются два цилиндра. Во как, то есть на трех цилиндрах и разряднике мы работаем, а на четырех не хотим! Далее, подробный опрос клиента, выясняется, что авто было куплено последнее и тупило сразу после покупки. Владелец успел проехать на нем 50 тыс. Ездил и тупил, в надежде, что разработается. В общем, пока отправил его кататься на своем подменном(сегодня звонил ему, говорит она так никогда не ездила, хотя прошивка сток), а его эбу переделал в январь 7.2+, в надежде, что таки заработает( ну вот что хотите говорите, не нравятся мне м7.3 и все тут, 7.2+ проще и надежнее), самое позднее в воскресенье мы с владельцем эту тему закроем. Я хотел узнать, встречалось ли у кого такое в практике? Или может я что просмотрел? Хотя что можно просмотреть. если на подменном эбу(м7.3) вопросов нет. Да, еепром чистил. Любые коментарии, если что - пинайте, если кто что усмотрит в моих действиях.

может его когда-то залило тосолом? смотрели внимательно?
неплохо бы вторичку записать.


да не заморачивайтесь. пусть клиент купит новый. прошейте и отпустите с миром
для верности только катушку поменяйте

На тосол сразу подумал, но... эбу лежал под ногами пассажира(клиент малость продвинутый, убрал эбу со штатного места). Вторичку не снимал, но новая катушка с ВВ проводами подбрасывалась, почти сразу. Осцилку конечно можно было снять, но подменный эбу сразу все расставил по местам. Похоже на заводской дефект самого эбу. У меня надежда. что этот м7.3, как январь 7.2+ заработает нормально. Программы сильно отличаются. По приезду клиента увидим, думаю в воскресенье напишу чем закончилось.

Три приоры были с м73. Все трое жаловались на подергивания при движении. По двигателям замечаний не было.
При замене контроллеров на Bosch 7.9.7+ или январь 7.2 подергивания пропадали.

Вроде были предписания Ваза, не то о браке партии контроллеров, то ли еще чего, связанные с комплектующими на них.

Попадались такие контроллеры М73,(два раза менял на "калине" и на 14-рке, четырка была шитая ранее, говорят иногда блоки М73 "прилегают" при прошивке, может это те случаи, не знаю?) "троил двигатель но только временами",не в ключах дело было, перепаивал ключи, вылечилось только заменой контроллера... Почему то все были производства "автел". Там были еще "мартовские" контроллеры 21114-1411020-11 (А317DB04) на 14-рках партия контроллеров, очень тяжелый запуск двигателя, так и не понятно в чем "косяк" был у них? Пробовал менять прошивку, бесполезно....все равно по пол-минуты "прокрутки", потом запуск.

Отписываюсь. Сегодня клиент наконец приехал. Поставил переделанный эбу, получается январь 7.2+. В общем попытка сэкономить денег клиента закончилась неудачей. Все же только замена на новый. Что мы и сделали. Поставили новый блок управления и закрыли вопрос. Все работает как надо. Жаль, а у меня была надежда на переделку м7.3 в январь 7.2+, ничего не получилось. Ну нет, так нет. В общем тему можно закрывать.

matveev писал(а):В общем попытка сэкономить денег клиента закончилась неудачей.

Обычно так и заканчивается. Никогда не жалею денег клиента. Сколько уже блоков поменяли, пусть меняют.

Интересно, ремонт блока был за счет заведения или всё-таки оплачено?

ЭБУ ремонтировал бесплатно, получил его в подарок, в виде компенсации. На запчасти очень даже пойдет!

Ну тогда совсем другое дело! Тоже после чистки, мойки, пайки блок выкидывают в мою корзину. Удобно!