Мотор Мастер Клуб

Ваз 2115 2002г/в Январь 5.1-71 Без ДК, ДПРВ и адсорбера. Не включается Главное РЕЛЕ. Нет управляющего минуса с ЭБУ. При вкл зажигания приборка загорается а ГР не включается. Кинул принудительный минус на провод идущий от 46 контакта ЭБУ на ГР - всё работает.
Это ключ в ЭБУ сгорел или ЭБУ что то не видит и поэтому не включает ГР?
При езде по городу иногда загорается чек. Дома подключил сканер сохранённая ошибка Р0102 низкий уровень сигнала ДМРВ. АЦП ДМРВ 0,996 но после некоторого времени в подключенном состоянии уже показывал 1,016. ДМРВ Бош-037. Заменён 6тыс км назад.
Подменного блока нет!
Что может влиять на разрешение включения ЭБУ главного реле?

Проверяйте все массы и питание самого ЭБУ. Если всё нормально, то сам ЭБУ.

По питанию то я пробегусь завтра. Это не проблема. А вот в ЭБУ какой ключ стоит на вкл ГР? И откуда идёт управляющее на этот ключ?

ух ты, хотите ЭБУ починить? схемы вроде есть. распиновка тоже известна. посмотрите, думаю найдёте что ищите.

АЦП ДМРВ 0,996 но после некоторого времени в подключенном состоянии уже показывал 1,016. ДМРВ Бош-037. Заменён 6тыс км назад.

да это нормально. 1,016 норма в общем то.

Это ключ в ЭБУ сгорел или ЭБУ что то не видит и поэтому не включает ГР?

больше на эбу похоже. хотя проверьте на всякий случай плюс с замка зажигания. который идёт на ЭБУ. да все плюсы не мешает проверить.

ух ты, хотите ЭБУ починить? схемы вроде есть. распиновка тоже известна. посмотрите, думаю найдёте что ищите.

Ну зачем же так громко то - ПОЧИНИТЬ Так.... только ключик поменять....
Схему искать, читать и разбираться надо... Может кто пальцем ткнёт в элемент? Просто может уже есть наработки?.... Р/детали у нас не проблема. Перепаять отдам в ближайшую тлф. мастерскую. Делов то 15мин с перекурами.

да это нормально. 1,016 норма в общем то.

Напрягла записанная ошибка и скачок показаний через 5-10 мин после включения с 0,996 на 1,016!
Все питания завтра проверю!

Там не ключик!

через диод на НIP0045

Вот спасибооо!.... Пощупаю этот диодик! Проверю питание вначале и диодик....

Также сига может обрубать "15" с ЗЗ на ЭБУ.

sergeyelektri писал(а):Также сига может обрубать "15" с ЗЗ на ЭБУ.

Тогда чек погаснет. И почему 33 а не 27 пин?

ЗЗ - замок зажигания.

sergeyelektri писал(а):ЗЗ - замок зажигания.

НУ-ну.. А схему открыть?

sergeyelektri писал(а):ЗЗ - замок зажигания.

На чиптюнере есть вышеприведённая распиновка ЭБУ Я5,1. Думаю, что ты просто блоком ошибся. А если нет - обоснуй.
Мужики, я дико извиняюсь, но сегодня ни как не смог себя пересилить идти в гараж. Весь день трудился дома. Диван на спине таскал! Так устал... Так устал...
Сегодня ещё поизучал схему немножко..... и пришёл к выводу, что еслиб не было на ЭБУ + или -, то не работал бы авто при принудительном включении ГР. Если не прав - поправьте.
Думаю, что в блоке окисления........
Сегодня диван натоскался до пролежней - завтра пойду железяку ковырять!

Конечно же нужно искать GND. А он идет из ЭБУ.

eskander писал(а):Конечно же нужно искать GND. А он идет из ЭБУ.

Поправлю!, не GND, т.к это масса,а управляющий сигнал нулевого патанциала.