Мотор Мастер Клуб

Гранта новая 6т.км.Ошибка проявляется только при движении авто.При движении температура охлаждающей жидкости сохраняется в тех значениях при которых началось движение. Через некоторое время температура начинает резко изменятся до 89.3 Загорается лампа неисправности,лампа температуры,включается вентилятор системы охлаждения.Вентилятор неотключается пока не убереш ошибку.АЦП датчика температуры изменяется согласно температуры двигателя и на месте и при движении.Ошибка проявляется всегда при отображении температуры 89,3 и никак не связана с реальной температурой двигателя.На месте показатели температуры изменяются согласно реальной температуры двигателя и вентилятор включается при 101,3.

В ЭБУ не заглядывал?

Разьем и сам ЭБУ разбирал все чисто и сухо.Датчик температуры заменен вместе сразьемом.

а что за прошивка?
может перешить вместе с еепромом?

Да неплохо- бы более полные данные в студию

Какой кнтроллер-то?

Контролер М74 машина была из соседнего района 60км. завтра позваню чтобы приехал.

Спасибо за схемку я примерно так и предпологал.Но почемуто клемма А не прозванивается на массу.Подскажите кто знает как разбирается разьем ЭБУ или они одноразовые,до конца разобрать не получилось.Соединял иголкой через разьем датчика температуры на массу ошибка повторяется.

На М74 на датчик 3.3 вольта вроде, хотя не в этом суть. Ищи массы.

fedor писал(а):.Но почемуто клемма А не прозванивается на массу.Соединял иголкой через разьем датчика температуры на массу ошибка повторяется.

На какую массу вы соединяли?На какую массу звонили?Посмотрите схему ЭБУ.Силовая масса приходит на ЭБУ,а выходят массы датчиков.Термостат,как поживает?

Сегодня проверял на исправном авто,один провод датчика температуры идет на массу. На диагностируемом авто на массу ни один провод не соединен. Провода от разъема Д Т до разъема ЭБУ исправны.Получается что неисправность в ЭБУ 35нога не соединена на массу но почемуто когда авто работает на месте все работает отлично любое время. Жду когда приедет авто ,проверю ЭБУ отпишусь.

fedor писал(а):но почемуто когда авто работает на месте все работает отлично любое время

А зачем я катру скинул? Условия детекта ошибки читал?

Еще раз напомню про термостат. Только при его исправности остальные проверки.

На авто подогрев стоить? посмотрите я думаю проблема в нем.

Высверлил заклепку в ЭБУ с обратной стороны платы пятно от воды.Отпаял разъем ,дорожки целые с обеих сторон.Припаял обратно ошибка проявляется так же значит разъело внутренний слой.Клиент уезжает на вахту до весны по приезду будет брать новый ЭБУ.Тему можно наверное закрыть причина утопленник ЭБУ.