Мотор Мастер Клуб

Ваз 2114. Неделю назад человек приехал, сказал что пропадают холостые. Что может быть? Заезжал в 2 места - ошибок нет. Намекал ему на проверку - ошибок нет, что её смотреть. Сказал ему, что не экстрасенс, поперечислял возможные причины. Сегодня привёз эбу, говорит узнал почему глохнет - не работает бензонасос. Кидаю минул на реле (вместо эбу) бензонасоса - всё работает. Просит проверить эбу.
В попытках поиска причины заглыхания хозяин поменял почти все датчики, восстановил работу адсорбера (шланги были сняты и в вместо клапана адсорбера всунут резистор), ДПДЗ поставил безконтактный (не поверил он мне, что они часто бывают нерабочими), поставил другой эбу. После замены эбу машина глохнуть перестала, но и затупила, хх малы, при включении света обороты падают и двигатель подтряхивает. До этого стоявший блок был перепрошит и на нём ехала отлично, только иногда глохла, по причине якобы пропадения управления реле бн.
Ну раз машина исправна (по словам хозяина), то решил проверить блок. Блок бош 7.9.7 на этикетке прошивка b103eq09, на самом деле b103eq20. Считал и сохранил. Залил стоковую, пробовал подключиться на столе - на связь блок не вышел ни на старой, ни на новой прошивке. Почему? Блок был доработан - впаян резистор подиагонали и резистор не выпаян. Отправил покататься на этом блоке - посмотрим - виновна ли прошивка или дело в блоке.
Если блок не вышел на столе, то он так же и на машине может не выйти. Как же тогда проверить авто с этим блоком?

25kostik писал(а): Блок бош 7.9.7 на этикетке прошивка b103eq09, на самом деле b103eq20.

не видел такой eq20 на боше... уточните.
Доработка там очень простая, ничего можно не впаивать. Замыкаешь точку через резистор и выходит на связь без проблем. "при включении света обороты падают и двигатель подтряхивает" массы смотрите в первую очередь.

Залита прошивка B103EQ20c fullflash CTT Tuning
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/211 ... 152612554/

ПС. Корпус эбу на фото по ссылке как на чери амулет в15. Там тоже бош 7.9.7, но наш мотормастер не подключился. Почему?

Может проблема и с качеством смеси - в итоге реакция на нагрузку. Подключится ли на машине?

Таки диагностику делайте, данные давайте потом уже и мысли менять или оперировать. Толку блок в руках крутить и думать?

вопрос как бы один - почему на столе на диагностику не вышел блок? Что ему не хватает? Думал блок завалил, но машина работает на нём.

Завалить бош797 это умудриться надо и постараться! Хотя и о таком читал тоже

жека_102 писал(а):Завалить бош797 это умудриться надо и постараться! Хотя и о таком читал тоже

согласен с тобой)у меня один раз так получилось после прошивки калины...ничего, блок отлежался недельку потом я про него вспомнил, прошился адекватно)

Если блок не вышел на связь-пусть полежит минут 10-15 в сторонке.Выйдет,никуда не денется.А сам блок не мейд ин Франсе?У них иной раз проц прогревать приходится для перепрошивки.

никому не встречался блок германский, обороты на нем плавают после перегазовки. прошивкой не лечится, кидаю подменный январь все стабильно, на своей машине тоже в раскачку идет.блок стоял на калине 1.6 8 кл 103eq12(он же на 1.5). прошиваю B104DR17_Е-2 Сергея, и снова в раскачку...из-за еепром может быть?

Может этот блок в тосоле был... ну на всякий случай открыть - проверить, может поможет перезаливка ЕЕпрома.

так вскрыл, ага видно что тосол сдесь был(помою посмотрим что будет

Ну вот уже теплее... промоешь, просушишь а дальше видно будет ...

промываю спиртом.

А мне знакомый телемастер подсказал платы мыть ФЭРИ с помощью старой зубной щетки, дешевле спирта потом под фен ее и все