Мотор Мастер Клуб

ВАЗ 2110. 1,5л. 8кл. Я5.1-71. (был БОШ 154 - выкинули в пропасть!) Прошивка от ММК. Полазили сигнальщики и чего то коротнули. Перестал включатся вентилятор. Принудительная подача минуса на обмотку реле вентилятора - Срабатывает! Сканером не включается. При выключении разъёма с ДТ, сканер видит ВКЛ. вент., но вент. молчит. Провод от 6го контакта ЭБУ до реле звонится. Вывод: Сгорел ключ в ЭБУ на включение вент.
Помогите схемой ЭБУ, а ещё лучше советом, что заменить в ЭБУ.
ЭБУ, тот который на ВАЗ не поставлялся, и прошивку Василича я патчил ХИП9110 (если мне не изменяет память). В общем блок хитровымудреный!
Мож кто с лёту тыкнет, что менять?

docentos писал(а):ВАЗ 2110. 1,5л. 8кл. Я5.1-71. (был БОШ 154 - выкинули в пропасть!) Прошивка от ММК. Полазили сигнальщики и чего то коротнули. Перестал включатся вентилятор. Принудительная подача минуса на обмотку реле вентилятора - Срабатывает! Сканером не включается. При выключении разъёма с ДТ, сканер видит ВКЛ. вент., но вент. молчит. Провод от 6го контакта ЭБУ до реле звонится. Вывод: Сгорел ключ в ЭБУ на включение вент.
Помогите схемой ЭБУ, а ещё лучше советом, что заменить в ЭБУ.
ЭБУ, тот который на ВАЗ не поставлялся, и прошивку Василича я патчил ХИП9110 (если мне не изменяет память). В общем блок хитровымудреный!
Мож кто с лёту тыкнет, что менять?

А плюс 12вольт в управлении реле есть на розовом с черной полоской ?

у этих блоков распиновки разные. Не помню какой был контаект, один раз переделал так же..

Широкий писал(а):

docentos писал(а):ВАЗ 2110. 1,5л. 8кл. Я5.1-71. (был БОШ 154 - выкинули в пропасть!) Прошивка от ММК. Полазили сигнальщики и чего то коротнули. Перестал включатся вентилятор. Принудительная подача минуса на обмотку реле вентилятора - Срабатывает! Сканером не включается. При выключении разъёма с ДТ, сканер видит ВКЛ. вент., но вент. молчит. Провод от 6го контакта ЭБУ до реле звонится. Вывод: Сгорел ключ в ЭБУ на включение вент.
Помогите схемой ЭБУ, а ещё лучше советом, что заменить в ЭБУ.
ЭБУ, тот который на ВАЗ не поставлялся, и прошивку Василича я патчил ХИП9110 (если мне не изменяет память). В общем блок хитровымудреный!
Мож кто с лёту тыкнет, что менять?

А плюс 12вольт в управлении реле есть на розовом с черной полоской ?

Ну чего уж за пионера то меня принимать? Я вроде всё описал......

Принудительная подача минуса на обмотку реле вентилятора - Срабатывает!

docentos писал(а): Принудительная подача минуса на обмотку реле вентилятора - Срабатывает!

Плюс значит есть на реле! ЭБУ не управляет включением. Опередили малость.

prostodrug писал(а):у этих блоков распиновки разные. Не помню какой был контаект, один раз переделал так же..

Так вот тут загвоздка..... Клиент говорит, что при смене блоков и прошивке всё работало, только после сигнальщиков перестало. Но тут ещё температурный режим был близок нулю.... Может действительно дело в коммутаци..... Нужна схема или совет!

жека_102 писал(а):

docentos писал(а): Принудительная подача минуса на обмотку реле вентилятора - Срабатывает!

Плюс значит есть на реле! ЭБУ не управляет включением. Опередили малость.

Ну так а я о чём? С блока управления нет! Блок темп видит, вент включает...... Ключь в эбу нае...... неи справен видимо!

Сигнальщики коротнули чего небось.... Сам эбу вскрывали?

Полазили сигнальщики и чего то коротнули.

Цитата из первого поста.
Они, собаки серые, накосячили! Там даже провод обугленный от массы торчит откушеный. Причём накосячили на глазах клиента! Это меня и спасло от претензий по замене блока и репроге!

Таких отправляю исправлять туда где "делали" машину! Переделать после других в 2 раза как минимум цена поднимается. Переделка это еще надо за них подумать потом уже мысли по исправлению.

жека_102 писал(а):Таких отправляю исправлять туда где "делали" машину! Переделать после других в 2 раза как минимум цена поднимается. Переделка это еще надо за них подумать потом уже мысли по исправлению.

Лирика всё это! Это само-собой разумеющееся. Клиент всё осознаёт |0 и платит, надо исправить.....
Где наставления по существу?

docentos писал(а): Клиент всё осознаёт |0 и платит, надо исправить.....:

Таких большинство Приезжают то уже по рекомендации друзей и знакомых! А по существу не "потрогав" машину никто не починит кроме вас ее.... Коротнули? Значит подменный эбу и дальше плясать от этого!

TLE5216G иди МС33385DH (смотря, что стоит в ЭБУ) - Драйвер управления сильноточными устройствами (сажает цепь на землю)

docentos писал(а):

Полазили сигнальщики и чего то коротнули.

Там даже провод обугленный от массы торчит откушеный.

Может лучше восстановить проводку сначала. А уж потом ломать контроллер.

распиновка http://www.chiptuner.ru/content/pin