Мотор Мастер Клуб

Притащили 2112, Блок бош 154-****-40, не заводится. Говорят перед кончиной задёргалась а потом и совсем заглохла. Пытались делать в другом месте, заменили дпкв - не помогло.
Подключился - прокрутку блок не видит, для верности проверил проводку перед дпкв и заменил дпкв - без изменений. АКБ чуть живой, пришлось ставить на зарядку. После зарядки акб попробовал поставить подменный январь 5.1 -71, порокрутку видит, искра есть, но не завелась - блок то не тот. В общем немного прояснилось - с питанием норма, с проводкой с дпкв тоже проблем нет. Подозрение на эбу. За неделю до этого проводились сварочные работы, но акб при этом отцеплялась, да и неделю машина ездила. Связано ли это с отсутствием прокрутки?
Аналогичная проблема была с шнивой и блоком бош мп7, решилось перезаливкой епром. Может и здесь такой же случай - мусор в епром. Причина? - помехи от сварки или разряженный акб.
Хотели приобрести новый эбу, но в одном магазине нет, а в другом загнули цену под десятку. Стоит ли пробовать перезаливать епром или же искать эбу?

как вариант отсоединить колодку от иммо, почистить еепром. если нет возможности его почистить, то можно перепаять микросхему еепром на новую. она копейки стоит. инфы по этим блокам в сети на каждом шагу полно. БН качает?

насос качает, но прокрутку не видит.
Так сказать экспрес-оценка исправности дпкв, задающего диска, проводки - реакция стрелки тахометра. При исправности этой цепи стрелка при прокрутке приподнимается. В данном случае реакции нет, на подменном январе стрелка приподнимается.
Микросхема копейки стоит, вот только не продают у нас, ближайший магазин в 200 км от нас. Значит опять придётся воспозоваться "порнографическим" программатором http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 3&start=15

Можно ее в январь запаять, почистить и обратно.

Однажды притащили десятку. не запускается. отключил колодку с иммо и.... о, ЧУдо! она ожила!
как вариант, конечно, проверь ремень грм и задающий диск, может там косяк, раз авто умерло в конвульсиях....

beast писал(а):Можно ее в январь запаять, почистить и обратно.

Это предположение или утверждение?
У меня на МР-7.0 не получилось. В Январь EEPROM от МР-7.0 писаться не захотел, ни MotorLoader-ом, ни комбиком. А на январском (размер в 2 раза больше), МР-7.0 работать не смог. С М1.5.4 не пробовал.

coon писал(а):

beast писал(а):Можно ее в январь запаять, почистить и обратно.

Это предположение или утверждение?
У меня на МР-7.0 не получилось. В Январь EEPROM от МР-7.0 писаться не захотел, ни MotorLoader-ом, ни комбиком. А на январском (размер в 2 раза больше), МР-7.0 работать не смог. С М1.5.4 не пробовал.

Combiloader-ом даже на микас 7.1 делал

coon писал(а):

beast писал(а):Можно ее в январь запаять, почистить и обратно.

Это предположение или утверждение?
У меня на МР-7.0 не получилось. В Январь EEPROM от МР-7.0 писаться не захотел, ни MotorLoader-ом, ни комбиком. А на январском (размер в 2 раза больше), МР-7.0 работать не смог. С М1.5.4 не пробовал.

Пробовал на шевике в январь запаивал епром от мп7, но тоже записать не смог. Другого программатора нет, вот и пришлось изобретать адаптер под епром к сканмастеру.

paradoxm писал(а):Однажды притащили десятку. не запускается. отключил колодку с иммо и.... о, ЧУдо! она ожила!
как вариант, конечно, проверь ремень грм и задающий диск, может там косяк, раз авто умерло в конвульсиях....

если бы провернуло задающий диск, то прокрутку блок видел бы, но искра и впрыск не вовремя. После замены блока на январь прокрутку блок увидел.

На разъеме ДПКВ контакты поменяйте местами, несколько машин таких было- изменил полярность, и все заработало. Даже специально для этого чтобы не резать каждый раз проводку для проверки сделал переходник, на котором и меняю полярность.

coon писал(а):

beast писал(а):Можно ее в январь запаять, почистить и обратно.

Это предположение или утверждение?
У меня на МР-7.0 не получилось. В Январь EEPROM от МР-7.0 писаться не захотел, ни MotorLoader-ом, ни комбиком. А на январском (размер в 2 раза больше), МР-7.0 работать не смог. С М1.5.4 не пробовал.

Речь о 1.5.4, делал когда еще программатора не имел.

В 5.1 71 стоит наверно прошивка одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации. боше 2112 1.5.4 фазированный впрыск, вот и не завелась поменять нужно прошивку и попробовать.

Не прокатит, 5.1-**-41 нужен.

Почему не прокатит?

Цитата: Январь 5.1.1 2111-1411020-71 - одновременный впрыск, без датчика кислорода

Эта модификация имеет аппаратные различия, хотя народный умелец с паяльником в руках довольно легко сможет, добавив недостающие микросхемы в блок, превратить Январь 5.1.1 (или 5.1.2) в Январь 5.1. В Январь 5.1.1 не хватает пары микросхем, одна из которых драйвер форсунок, вторая работает с адсорбером, клапаном рециркуляции и длиной выпускной трубы. Форсунки в Январь 5.1.1 (как и в любой другой системе одновременного впрыска) управляются через (!) канал нагревателя датчика кислорода. Это означает, что любой блок с поддержкой ДК (2112-41 или 2111-61) с ПО для 5.1.1-71 будет работать на месте 5.1.1-71. С Январь 5.1.2 такой совместимости нет, т.к в этом ЭБУ отсутствуют элементы управления подогревателем ДК, использующемся в одновременном впрыске 5.1.1-71 как драйвер форсунок.