Мотор Мастер Клуб

Ребята, подмогите. Совсем запарился, ребусы некогда разгадывать.
ВАЗ 2110, Январь 7.2+, прошивка I205DP57.
При работе машины не включается ВСО. Со сканера через ИМ - включается, причем обороты двигателя при включении вентилятора возрастают до 1000-1050.
Грел уже машину до 112-115 град - не включается. Но стоит машину заглушить, а потом включить зажигание, или завести - вентилятор включается, двигатель охлаждается до 96 град и выключается. Потом снова не включается, пока не заглушишь и снова заведешь.
Машина местная, неспешная, но сделать надо, есть мысли?

а если отключить ДТОЖ включается?

Может перешить на сток,или подменный бу поставить.Сдаётся мне либо ПО глючит или эбу.

Перепеши еером.

Грел уже машину до 112-115 град - не включается

Это по сканеру или на панели? Была похожая фигня, но только ВСО вкл. и температура скакала - была проблема с термостатом...

а если отключить ДТОЖ включается? - да.

Может перешить на сток,или подменный бу поставить.Сдаётся мне либо ПО глючит или эбу. - стоит сток, подменный есть только на 8-клапанник.

Это по сканеру или на панели? Была похожая фигня, но только ВСО вкл. и температура скакала - была проблема с термостатом... - это по сканеру,температура при включении ВСО не скачет, плавно охлаждается до выключения вентилятора.

Перепеши еером. - Попробую. Только неспешно. Туристы нахлынули, на одних генераторах можно целыми днями работать.
Еще идеи есть? Не могут массы так себя проявлять?

dudarchuk писал(а): обороты двигателя при включении вентилятора возрастают до 1000-1050.

Массы в первую очередь.

Скорее всего прокладка пробита, раз крышка бочка держит,когда глушите двиг..тосол подходит к ДТОЖ ,тоисть при включение зажигания карлсон запускается.

хучбаров писал(а):Скорее всего прокладка пробита, раз крышка бочка держит,когда глушите двиг..тосол подходит к ДТОЖ ,тоисть при включение зажигания карлсон запускается.

Если газы попадают в систему охлаждения.
Карласон ни когда не включится , газы успеют выдавить тосол , до температуры
включения карлосона .
Стрелка на приборке не правильно показывает ?
Подключить другой ДТОЖ и погреть
На старых ВАЗ тем. вкл. 105*

Да это когда двигало работает,на стоит заглушит тосол подходит к ДТОЖ,и по этому при повторном включение зажигания карлсон запускается.

(стоит сток) просто перешить.

БК никакой не стоит? один раз чуть машину не вскипятил: выбрал в ИМ вентилятор и забыл про это действие, смотрю на сканер - 100, 101, 102, 103, 104.. а карлсон не включается... потом вспомнил! вышел из меню ИМ и оно включилось!

paradoxm писал(а):БК никакой не стоит? один раз чуть машину не вскипятил: выбрал в ИМ вентилятор и забыл про это действие, смотрю на сканер - 100, 101, 102, 103, 104.. а карлсон не включается... потом вспомнил! вышел из меню ИМ и оно включилось!

Нужно до 105 ожидать.

БК нет.
Прокладка тоже отпадает. ЭБУ вообще то пофиг, есть там тосол или нет. Он просто видит температуру и по ней включает ВСО.
Остаются массы и ПО.
Пока спасибо, машина будет через неделю, тогда и поговорим.

dudarchuk писал(а):БК нет.
Прокладка тоже отпадает. ЭБУ вообще то пофиг, есть там тосол или нет. Он просто видит температуру и по ней включает ВСО.
Остаются массы и ПО.
Пока спасибо, машина будет через неделю, тогда и поговорим.

Может на помпе крыльчатки нет. Шланги охлаждения проверь,верхний по малому кругу нагревается быстрее, потом нижний уже по большому кругу, а потом уже вентилятор охлаждения.