Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте уважаемые коллеги. Помогите советом. приора м73, на хх работает сильными рывками, при движении претензий нет, началось после замены помпы владельцем. Диагностика:ошибки: пропуски по всем цилиндрам. пропуски по всем цилиндрам только на хх, смесь нормальная, лямбда скачет от бедной к богатой, дпдз - норма, ацп дмрв 1,01в. Метки проверили 3 раза, снимали шкив коленвала, осмотрели.Что сделано: новые свечи ау17дврм1.0 ЭЗ, дымогенератор - подсосов нет, ставился новый РХХ, вся дроссельная заслонка почищена и исследована, форсунки промыты - ок, тест эффективности цилиндров показал что все цилиндры работают одинаково и работают одинаково рывками, катушки в норме - прверены осциллографом. Клапан абсорбера не заклинивший, кроме того оказалось абсорбер бракованный - в нем нет отверстия там куда одевается трубка идущая к клапану. Ставился подменный эбу. осциллограмма датчика коленвала выгядит нормально, биения шкива нет. отсоединялись все датчики кроме дпкв - результата нет.

Осциллограмму датчика давления в студию.

ок завтра выложи все осцилки.

1 - установлена ли промежуточная шайба между демпфером и шкивом коленвала ( иногда падает, теряется и забывается. для ДВС 21126. 124 не должно быть). 2 - проверь массу катушек зажигания ( целостность провода и как надёжно прикручена к ДВС).

А какой мотор?а что говорят коррекции?
Где данные со сканера ?
Сколько можно повторять

Сообщение удалил - немного спутал две машины. Разберусь в записях - выложу. Извините.

ДВС 21126, все родное. объясните пожалуйста про шайбу межд шкивом и демпфером?

alexey_kur_74 писал(а):ДВС 21126, все родное. объясните пожалуйста про шайбу межд шкивом и демпфером?

Так должна быть установлена большая промежуточная шайба между задающим диском и шкивом коленвала. Увидите, то поймете о чем речь.

Шестерни распредов не снимали?.........бывает шпонка выскакивает....в результате грм не по меткам
....замер компрессии сделай

[quote="vento702"]Шестерни распредов не снимали?.........бывает шпонка выскакивает....в результате грм не по меткам
....замер компрессии сделай
Без снятия шкивов помпу не заменишь))) как ни крути, а через это нужно пройти.

Вот

vasek2007@inbox.ru писал(а):Без снятия шкивов помпу не заменишь))) как ни крути, а через это нужно пройти.

Не приходилось как то помпу менять)))............а всё таки похоже что шпонки нет на распреде

vento702 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):Без снятия шкивов помпу не заменишь))) как ни крути, а через это нужно пройти.

Не приходилось как то помпу менять)))............а всё таки похоже что шпонки нет на распреде

похоже? как определили? в теме нет ни одной осциллки, ни логов.

vento702 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):Без снятия шкивов помпу не заменишь))) как ни крути, а через это нужно пройти.

Не приходилось как то помпу менять)))............а всё таки похоже что шпонки нет на распреде

тогда была бы большая вероятность загиба клапанов. Да и движка не запустилась бы вообще.

vasek2007@inbox.ru писал(а):

vento702 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):Без снятия шкивов помпу не заменишь))) как ни крути, а через это нужно пройти.

Не приходилось как то помпу менять)))............а всё таки похоже что шпонки нет на распреде

тогда была бы большая вероятность загиба клапанов. Да и движка не запустилась бы вообще.

Вот с этим не соглашусь..........зуба на три один вал движка заводится........по поводу загиба как повезёт