Мотор Мастер Клуб

Всем доброго времени суток! Необходимо разрешить следующую ситуацию.
Еду на машине все хорошо, перехожу на нейтральную передачу и еду накатом, обороты не падают, держаться в районе 1000 (по бортовому 1040) при значительной снижении скорости до 5 км,час, они приходят в норму 840 об_мин.
Машина ВАЗ 2111 1,6 16.
Недавно читил дроссель и РХХ но подобные симптомы появились до этого.

вроде это норма, для облегчения переключения передач. Или я не прав? На чери амулет один до такой же "неисправности " докопался. Надо было уловить такой момент! Оказывается он накатом на нейтрали пускал постоянно машину, желая получит экономию. Поездка с подключенным сканером показала, что не выключая передачи экономичность выше.

По-моему тоже это нормально. Это работа датчика скорости. Если поддомкратить и крутнуть колесо на нейтралке переднее, то увидишь, как поднимутся обороты холостого хода, т.е. при движении обороты ХХ и должны быть повышенные.

В калибровках есть смещение оборотов хх в движении, может сделали что бы не было клевков при переключении.

Машина приобретена мной не так давно и недавно заметил сей момент, ранее был мерседес на нём такое не наблюдалось. Знакомый сказал что у него на калине точно так же происходит, но как он утверждает ранее такого не наблюдалось и обороты сразу падали, возможно он сам что то напут

Попробую вариант с приподнятым колесом))

tierstein писал(а):Всем доброго времени суток! Необходимо разрешить следующую ситуацию.
Еду на машине все хорошо, перехожу на нейтральную передачу и еду накатом, обороты не падают, держаться в районе 1000 (по бортовому 1040) при значительной снижении скорости до 5 км,час, они приходят в норму 840 об_мин.
Машина ВАЗ 2111 1,6 16.
Недавно читил дроссель и РХХ но подобные симптомы появились до этого.

Идентификаторы прошивки давай в личку или саму прошивку - сделаю одинаковые обороты на месте и в движении, если это напрягает. Но инжекторный автомобиль это не тот автомобиль, на котором используют накат.

Всем спасибо! Илья спасибо пусть так остаётся)

tierstein писал(а):Попробую вариант с приподнятым колесом))

попробуй ещё один вариант... правда не по теме чуть чуть.
вывеси передние колёса (или на подъемнике ), и со сканером по передачам пройдись.
газулькой подержи на разных скоростях, и понаблюдай за расходом топлива...
вот где прикол.
становится приблизительно понятно, сколько про движении машина жрёт на себя, и сколько уходит на движение по дороге..(воздух толкать..)
несоизмеримо !!
и вот тут возникает вопрос о кпд.
при пересчёте в рубли, это из 1 000 руб на бензин, на езду где-то рублей 150
остальное в трубу...