Мотор Мастер Клуб

В четверг была приора, бош797. Жалоба на зависание оборотов после движения, те при переключении и выжатии сцепления обороты долго не скидываются а иногда и подскакивают. ДПДЗ и РХХ уже заменены. Проверил по сканеру - норма, промыл дроссель для верности. На месте проблем нет. Подозрение было на коврик, приклинивает педаль газа.
Приехал владелец, решили проверить без коврика. Действительно, после разгона и нажатии на сцепление обороты висят на 2 -2,3 тыщах и долго не скидываются. На месте такого нет. Трос газа не клинит.
Началось после того, как машина не завелась - заблокировался иммо. В сервисе что то сделали и дня три проездил без подобных проблем, только потом стали зависать обороты.
В это же время не стали работать кнопки на брелке. Переобучил ключи, процедура прошла, но брелок не заработал. при полной закрутке винта на корпусе двигатель не заводится, полоборота открутил - заводится. Предполагаю дело в брелке.
Хотел сканером подключиться к электропакету - не смог, на свяязь не выходит. кое как в ИМ раз сумер опустить и поднять водительское стекло и всё - ошибка связи с блоком. В сервисе, где "лечили" иммо тоже не могли подключиться к электропакету.
Итак? Почему зависают обороты? Может прошивку ктакую залили? но почему не сразу обороты зависать стали? Отказал брелок - случайность? или как найти причину неработы брелка? Почему электропакет на связь не выходит? пробовал другой блок - тоже не выходит.

чем диагностируешь? сканматиком? если да, то обнови. там как раз глюки с приорами были. А дпдз в последнее время все брак идет. нужно ацп смотреть при повышении оборотов. трос газа должен быть не сильно натянут, т.е. должен быть небольшой провис, и дроссель должен быть на упоре при отпускании газа. Иммо не удалили, кнопки на брелке не работают - пропаиваем феном плату ключа и все ок.

Ну давай разбираться..глядишь а там ребята подтянуться.
Вперво наперво ...)))
Что там с коррекцией FR?
ДМРВ и ДПДЗ ацп покоя?
Ведь, что заставляет систему удерживать обороты..
Если раньше такого не наблюдалось ,то прошивка не причем.
По брелку,..прежде чем обучать новый,..я сперва лезу и проверяю МДВ или как ее там..
Бывают ,что в плесени.
Мойшицы любят проводить мокрой тряпицей по этому месту.

Проверя СМУсб, версия ПО 3.30.0.0
На ходу без сканера проверял. На месте стабильно АЦП приходило в первоначальное значение, не подклинивало. Тросик газа со слабиной, заслонка закрывается полностью.
АЦП ДМРВ 1,016 ДПДЗ 0,5
Модуль водительской двери доставал - визуально снизу чистый, плесени нет. На мойке помоему машина никогда и не бывала, запущена )))
Коррекция времени впрыска на месте около 1

Всем доброго времени суток. Думается проблема в прошивки, на практики было пару случаев с такой проблемой на приорках. Решилось прошивкой.

такое встречалось с эбу м73 , ну может и 797+ тоже не исключение.

SLA писал(а):такое встречалось с эбу м73 , ну может и 797+ тоже не исключение.

какое такое?

обороты не опускались и никакой ошибки , рхх и дпдз работали правильно.

Смотри ДТОЖ и проводку к нему.
Если где-то не контачит, ЭБУ не видит температуру и держит обороты как на холодном движке.
Возможно контакт плавающий.
По брелку подсказать ничего не могу.

Давление топлива 3,9 Фильтр воздушный новый, параметры с отключенным адсорбером и ВУТ. Температура не меняется. Зависание оборотов только в движении. Не месте такого нет. Прошивка была B174dr03? перезалил на B174DT07 но изменений нет.

На одном из скринов положение РХХ - 8 шагов, явно не на своём месте стоит, как следствие расход воздуха измеренный с желаемым отличается на некоторых скринах в два раза. На Боше 7.9.7 проблематично искать проблемы, связанные с воздушными перетечками, бош изо всех сил старается стабилизировать работу мотора на стоящем на месте авто. Я бы советовал подкинуть Я 7.2 от 16 кл. мотора, думаю на январе вылезут все косяки по этому двигателю.

мда согласен с выше написанным! разница между расходом воздуха и желаемым расходом зашкаливает от сюда и надо танцевать ! посмотреть не накручена ли дроссельная заслонка ! а то бывает и молотком гнут !)))) и сам дроссельный узел родной ли !?. Бала одна машина, всю голову изломал ! сброс сделаешь, машина какое то время работает, потом обороты поднимаются ! пытал клиента что да как уже не помню всю предисторию ! то же отогнали в сервис где диагноста да же не было ! ему там дроссели подкрутили потом что то не пошло, винт сломался, подогнули ! итог сброс ЭБУ машина работает адаптации наберет и все в аут )))). Проверять все надо особенно после сервисов, когда глюки начинаются разбираться неохота подкрутили подстучали результат подогнали и в путь !! что там с ней делали никто вам не скажет и никогда не признается !!!!!!!!!!

Поставил Январь 7.2 Правда не под приоровский мотор. Обороты скидываются нормально, расход воздуха и желаемый одинаковые, положение РХХ то же больше. Для объективности какую можно прошивку залить в блок 21124-1411020-32, изначально Калиновский с допаянными ключами.

пардон уже шили ! невнимательно прочитал ! сообщение удалил !

Если на январе всё в норме, то как вариант другой бош подкинуть с исправного авто. По ходу родной эбу что-то мутит с адаптациями.