Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте! Первый раз обратился за советом к вам. Сам не могу победить неисправность. В 41 блок закачена стоковая прошивка с RCO. В момент завода двигателя он нормально подхватывает до 1760 об. и тут же проседает до 400-500 оборотов, но потом выравнивает и дальше всё нормально. Не могу победить я этот провал. Пробовал разные стоковые прошивки зашивать, на каких то чуть лучше на каких то хуже, но провал остаётся. Шил и коммерческие, тоже самое. Подскажите в чём может быть дело? Выложу любые данные. На скринах виден этот провал до 480 об. Маркер стоит во всех 3 скринах на 480 об.

Дело не в прошивках.

Выставить СО ближе к нулю.
Проверить. След.
АЦП ДМРВ?
РХХ ?
метки?
Давление топлива.
Подсос воздуха.

дроссель чистил? канал вентиляции газов на нём не забит?

prostodrug писал(а):Дело не в прошивках.

Выставить СО ближе к нулю. Зачем?
Проверить. След.
АЦП ДМРВ?-0.996
РХХ ?-новый
метки?- В норме
Давление топлива.-2.4
Подсос воздуха.

Подсоса нет, т.к. СО=1.2% при RCO-0.07 Да и коэф. коррекц. стоит около 1.

rins писал(а):дроссель чистил? канал вентиляции газов на нём не забит?

Нет не забит. ДУ чистил. Но минусовой пропил упора сломан. Видимо кто то пытался покрутить. Зазора не видно на глаз. Пробовал подставлять щупы под упор ДУ. Ставил 0.3мм. ДУ при этом был в ноле, ничего не изменилось.

dtv писал(а): Зазора не видно на глаз.

Посмотрел на новом, зазор на заслонке 0.01мм, щуп проходит слегка в натяг.

Давай прошивку которую ставить будешь

Не ответили, давление топлива какое и как быстро от нуля нагоняет.

Давление топлива 2.4 а при перегазовки до 3 подымается. Нагоняет быстро.

попробовать снять ремень генератора.
мотор случайно не после переборки?


я бы подкинул другой дроссель. на прогретом сколько шагов РХХ?

Доброго времени форумчане! Я только делаю первые шаги в этой области...так что не ругайте сильно. Но возможно похожий случай был у меня... Тоже автомобиль 2112 и блок -41 с прошивкой J5V05J16(Третья серийная версия, фазированный впрыск, широкополосный датчик детонации.). Так вот машинка очень тупо вела себя в движении а при заводке на холодную стрелка тахометра прыгала постоянно. И двигатель работал не устойчиво. Проверив и воздушный фильтр и датчик массового расхода воздуха и ... я уже и не помню куда я только не залез. Оставил машинку отдыхать а сам пошёл на комп штудировать информацию. И о слава тебе Господи попадается мне информация... с подобным случаем и там один из форумчан советует перепрограммировать на стоковую но на более новую прошивку. Долго решался... и перепрограммировал на вот эту J5V05N35 и всё изменилось на глазах. И этот форумчанен писал что вот та первая какая то не адекватная и работает плохо. Кто его знает но факт на виду... Так что ИЗВИНИТЕ если что не так но всякое бывает. Извините я только учусь, но свою "библиотеку" знаний черпаю от Вас!

rins писал(а):попробовать снять ремень генератора.
мотор случайно не после переборки?


я бы подкинул другой дроссель. на прогретом сколько шагов РХХ?

На прогретом РХХ-32шаг.
Мотор с цекованными поршнями. Чтобы не было встречи.

При репроге эбу еепром стирал ?

"При репроге эбу еепром стирал ?"
vento702 Если Вы ко мне то нет... Но делал сброс инициализации ЭБУ.

vento702 писал(а):При репроге эбу еепром стирал ?

К кому вопрос?