Мотор Мастер Клуб

привет всемь! лада приора заменили обводной ремень генератора машина не заводится диагностика выдает ошибку по датчику распредвала заменили толку нет посмотрели метки грм все на месте по нулям что где как искать проблему есьли ктота знает эту проблему пожалюста подскажите |0 |0 |0

Обводной ремень генератора это??? Ремень через подушку двигателя? Приора с ГУРом? Причем тут метки ГРМ ? |0

сако писал(а):привет всемь! лада приора заменили обводной ремень генератора машина не заводится диагностика выдает ошибку по датчику распредвала заменили толку нет посмотрели метки грм все на месте по нулям что где как искать проблему есьли ктота знает эту проблему пожалюста подскажите |0 |0 |0

нужно на диагностику

жека правильно поими заменили ремень генератора и все машина не заводится и ошибка P0340
Неисправность датчика положения распределительного вала

сако писал(а):жека правильно поими заменили ремень генератора и все машина не заводится и ошибка P0340
Неисправность датчика положения распределительного вала

Без ДПРВ заводятся приоры. Долго правда но заводятся. Я представить даже не могу что сделать нужно, чтоб после замены ремня не завелась?

Сако....Вы диагностикой вообще занимаетесь? Если да , то перечислите что именно Вы проверили,кроме замены датчика

проверь проводку на ДПКВ. понимаю, что не совсем то, но всё же. проводка рядом с ремнём, могли зацепить. ну и не забываем про то, что могло и демпфер провернуть, вот тебе и ошибка по датчику фаз и отсутствиезапуска

Если цеп ДПРВ замкнута, приоры не заводятся,
Проверено не раз.
С перва проверьте проводку

Умудриться надо проводку ДПРВ коротнуть при замене ремня генератора. обводного! Избивали мотор монтажкой за то что не получается заменить?

vasek2007@inbox.ru писал(а):проверь проводку на ДПКВ. понимаю, что не совсем то, но всё же. проводка рядом с ремнём, могли зацепить. ну и не забываем про то, что могло и демпфер провернуть, вот тебе и ошибка по датчику фаз и отсутствиезапуска

Однажды, добрые люди, то же поменяли ремень генератора, не имея ключей для ослабления натяжителя генератора. Надевали новый ремень, прокручивая задающий диск монтажкой. Почему то потом тоже не завелась.

buka87 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):проверь проводку на ДПКВ. понимаю, что не совсем то, но всё же. проводка рядом с ремнём, могли зацепить. ну и не забываем про то, что могло и демпфер провернуть, вот тебе и ошибка по датчику фаз и отсутствиезапуска

Однажды, добрые люди, то же поменяли ремень генератора, не имея ключей для ослабления натяжителя генератора. Надевали новый ремень, прокручивая задающий диск монтажкой. Почему то потом тоже не завелась.

Если сам демпфер прокрутился, тоесть Диск, будет ощибка по ДПКВ, а там этого нет.

buka87 писал(а):Надевали новый ремень, прокручивая задающий диск монтажкой. Почему то потом тоже не завелась.

Похоже на то! Хотя мы ничего не знаем о наличии икры на ИКЗ, наличии давления топлива, да и самого топлива. Но ошибка по ДПРВ дает ведь направление поиска.

На каком зубе сейчас ДПКВ?

Может ощибка до этого весела,
А не пробовали просто заправить машину?

prostodrug писал(а):

buka87 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):проверь проводку на ДПКВ. понимаю, что не совсем то, но всё же. проводка рядом с ремнём, могли зацепить. ну и не забываем про то, что могло и демпфер провернуть, вот тебе и ошибка по датчику фаз и отсутствиезапуска

Однажды, добрые люди, то же поменяли ремень генератора, не имея ключей для ослабления натяжителя генератора. Надевали новый ремень, прокручивая задающий диск монтажкой. Почему то потом тоже не завелась.

Если сам демпфер прокрутился, тоесть Диск, будет ощибка по ДПКВ, а там этого нет.

да нет. резина отслоилась и провернулись зубья. сигнал с дпкв есть, а с ДФ не вовремя. вот и ошибка. собсно лёгкий способ проверить- выставить метки и посмотреть на демпфер. ремень грм, поднимающийся с КВ на обводной ролик, должен быть напротив второго зуба после кариеса.

prostodrug писал(а):

buka87 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):проверь проводку на ДПКВ. понимаю, что не совсем то, но всё же. проводка рядом с ремнём, могли зацепить. ну и не забываем про то, что могло и демпфер провернуть, вот тебе и ошибка по датчику фаз и отсутствиезапуска

Однажды, добрые люди, то же поменяли ремень генератора, не имея ключей для ослабления натяжителя генератора. Надевали новый ремень, прокручивая задающий диск монтажкой. Почему то потом тоже не завелась.

Если сам демпфер прокрутился, тоесть Диск, будет ощибка по ДПКВ, а там этого нет.

Уменя было демпфер провернуло ,а ошибка была по ДПРВ