Мотор Мастер Клуб

Калина 2 _ Спорт 1.6 L 16 V . Прошивка I464SG03 ,пробег 17000 т.км. " Желаемый " ХХ - 1000 об. Фактически 980 - 1020 . Незначительное "потряхивание" на ХХ . По словам клиента , так было с покупки. Приехал прошиться ,кто то сказал ему что " все пройдет". Неисправностей явных не обнаружил.Подсосов нет , давление топлива - норма , свечи норма . Адсорбер нормальный . Подсосы во впускном тракте отсутствуют. ДМРВ подменял , эффект тот же. Какие либо ошибки отсутствуют. В прошивке две калибровки по ХХ (смотри скрин) . Такое впечатление , что включена вторая, где действительно ХХ в диапазоне рабочих температур равен 1000. Вот только почему она включается ....? Причем и на стоковой , и на тюн прошивке. По логике она должна бы включиться при включении кондиционера .... , но он выключен . А может производители включили ее в постоянном режиме ? Если кто нибудь встречал такую неисправность , поделитесь мыслями.

PS: скрин 1 калибровка " желаемый ХХ 1.0 "
скрин 2 калибровка " желаемый ХХ 1.1"

так этож "спорт" возможно так задумали производители. а что если во второй калибровке чуть прибрать ХХ?

Тогда ещё больший расколбас наблюдается на ХХ

DiK по калибровкам писал. Парни кто тестил такой авто , как был ХХ ?

vento702 писал(а):Тогда ещё больший расколбас наблюдается на ХХ

да, точно. тамже железо вроде нестандарт (валы с большем подъемом)? поэтому ХХ подняли
вроде так?

На Гранте Спорт и Калине2 Спорт ХХ в стоке 1000 обор/мин.
Валы более широкофазные, встречали 2е разнновидности.

rins писал(а):

vento702 писал(а):Тогда ещё больший расколбас наблюдается на ХХ

да, точно. тамже железо вроде нестандарт (валы с большем подъемом)? поэтому ХХ подняли
вроде так?

Да Дим , совершенно верно........я бы назвал этот изврат тюнингом по Русски)) причём заводским......

rins писал(а):

vento702 писал(а):Тогда ещё больший расколбас наблюдается на ХХ

да, точно. тамже железо вроде нестандарт (валы с большем подъемом)? поэтому ХХ подняли
вроде так?

Всё правильно. 1000 об с завода там. Чтоб работала на 800 об, нужно обычные распредвалы установить и динамика с низов уллучится но яркие верха отпадут, как то так.

Позвонил клиенту , рассказал ему , что его машина не "неисправная" , а с завода "больная". Думаю , скоро она окажется на рынке.

Мне приходилось встречаться с тюнингованной Приорой.

зря время убили с приорой. зачем? если знаете что там тюнинг валы. какие жалобы на ХХ?
сходу предлагать переделать на сток.

rins писал(а): зря время убили с приорой. зачем? если знаете что там тюнинг валы. какие жалобы на ХХ?
сходу предлагать переделать на сток.

Все правильно, но самому было интересно посмотреть, а насчет переделать на сток - это вряд ли прокатило бы - там какой-то не понятный фанатизм. Это мне трудно понять и объяснить, как и то, что в прошлом году у нас здесь пробег был "опущенных" авто. Забыл, как-то это называется, тюнинг этот. Честно говоря, положительных эмоций мало.

Когда уже таки сойдёт с конвеера автоваза первый VVT

Позвонил клиенту , рассказал ему , что его машина не "неисправная" , а с завода "больная". Думаю , скоро она окажется на рынке.

Вполне одекватный автомобиль, нет у Спортов болезней с завода. Это болезнь у хозяина.

До этой машины у него приора с МЕ1797 , так что сравнить у него было с чем. Так что считать клиентов "не адекватными " не стоит.
Вопрос - Кто нибудь пробовал прошивку Сергея на эту машину ? Имею ввиду I464SG03 Е2.