Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте. Столкнулся с ВАЗ 2107, пытался померить давление топлива и ничего у меня не получилось! Для этого необходим переходник типа УП-2 (http://nppnts.ru/index.php?mod=up2). Данный переходник стоит 1450 рублей у ребят из НППНТС, а вместе с доставкой получится все 2000рублей (если честно жалко мне денег на такую "безделушку" ).
Есть ли возможность как нить обойтись без этого переходника или купить что-то подобное за меньшие деньги?
Заранее спасибо!

Я добираюсь манометр прикрутить. Кто-то ослабляет золотник и одевает шланг втугую или с хомутом

у меня от гидравлики , незнаю откуда взял.
а вобще из переходника для заправки авто кондиционеров делают люди.

Там очень удобно росположен топливный фильтр.
Если фильтр на резьбах то на розборке находиш трубку подключения фильтра. Трубку к фильтру, манометр через тройник подключееш к той трубке что прикрутил и штатной трубки, готово.
А если фильтр на розьемах то все просто подключаем манометр через тройник к фильтру , а к топливомагистрале через еще один фильтр.
Также и на Ланосе и Сексе.

Я пользуюсь манометром открученным от сломанного насоса.
Прицепил кусок шланга с хомутом на один раз и пользуюсь вот уже пол года

я купил шланг со штуцерами с двух сторон разрезал и вставил тройник на хомутах. вместо ТФ прикручиваю и третий выход на манометр
какие быстрые все. неуспел написать уже трое вписались.!!! днём бы так

днем все работают , незаметил что тема про "классику"
на класике тройник после фильтра. сделал из тормозных трубок от уазика.

Спасибо всем за помощь и оперативные ответы!

Sukholobov писал(а):Здравствуйте. пытался померить давление топлива и ..... Данный переходник стоит 1450 рублей у ребят из НППНТС, а вместе с доставкой получится все 2000рублей ....... или купить что-то подобное за меньшие деньги?

В магазине "холод" ну или что-то подобное шланг для заправки сплит систем, что-то около 250 р.Причем он там с отличным уплотнением, только плоскогубцами не тяни, достаточно лёгонько рукой, и к тому же такой длины, что можно и на ходу посмотреть.
Если ленивый, как я то манометр с одноходовым распределителем ещё 350. Хорошь тем, что есть сброс и не обливаешь руки и двигатель.

gory писал(а):В магазине "холод" ну или что-то подобное шланг для заправки сплит систем, что-то около 250 р.Причем он там с отличным уплотнением, только плоскогубцами не тяни, достаточно лёгонько рукой, и к тому же такой длины, что можно и на ходу посмотреть.
Если ленивый, как я то манометр с одноходовым распределителем ещё 350. Хорошь тем, что есть сброс и не обливаешь руки и двигатель.

Если можно подробнее и фото бы как я то манометр с одноходовым распределителем ещё 350 , чтобы увидеть какое оно и знать что искать. Тоже самопальным пользуюсь, ну жалко НТС 5000 с лишним за манометр отдавать.

Шланг для заправки фриона 22, плюс коллектор(штука такая с краном типа водопроводного), а вот манометр пришлось другой брать, ихний низкого давления, очень медлительный и не реогирует на пульсации.
Фото если надо завтра попробую сделать.

А зачем он нужен ?Я о коллекторе.

Это своего рода тройник, один из выходов можно перекрыть краном.

Вот здесь можно глянуть http://www.cpsholod.ru/index.php
Себе делал из этого, но манометр не подошол

rusavto, привет! Часто бываю в Воронеже... подскажи пожалуйста, где находиться этот магазин.