Мотор Мастер Клуб

8кл. полторашка ЭБУ Январь 5.1.1 j5v13i02 затроила и заглохла на ходу,искра есть,топливо есть,метки наместе,подменный блок пробовал,форсы на стенде проверял,МЗ подкидывал,ВВ часть вся проверена свечи провода,компрессия на холодную везде 8,насос правда в стенку 3.5 очка,но на заводку и на ХХ все равно должно хватить.Да свечи заливает.Что еще можно посмотреть?Или просто я отупел |0

а почему тогда заливает? или ктото не вовремя или форсы льют без остановки? а если отсоединить жгут форсунок на остатках заведётся и заглохнет!? попробуйте

Пробовал не заводится.

так не бывает же. всё сначала! при прокрутке искра есть?

По ходу демпфер

а говорил метки на месте. во как. нашёл - ну и слава вам!

combat писал(а):Пробовал не заводится.

Блокировка может по сигналке какая ни будь глючит , однозначно надо смотреть всё сначала , т,е искру , импульсы на форсы и синхронизацию чтоб в нужный момент всё это происходило , бывало мне притащили десятку ,а там шкив сдвинут с бобышки, прижимать его нужно широкой толстой шайбой под болт. разбивает у шкива это место когда болт не дотянут.

flex7712 писал(а):

combat писал(а):Пробовал не заводится.

Блокировка может по сигналке какая ни будь глючит , однозначно надо смотреть всё сначала , т,е искру , импульсы на форсы и синхронизацию чтоб в нужный момент всё это происходило , бывало мне притащили десятку ,а там шкив сдвинут с бобышки, прижимать его нужно широкой толстой шайбой под болт. разбивает у шкива это место когда болт не дотянут.

Пока клаву теребил , сам причину установил.

mansur005 писал(а):а говорил метки на месте. во как. нашёл - ну и слава вам!

А задающий и метка на маховике бьют,а со звездочкой коленвала нет

В общем метки на маховике живут своей жизнью

меняли маховик и перевернули на 180гр. у меня таких много

mansur005 писал(а):меняли маховик и перевернули на 180гр. у меня таких много

Нет самое интересное метки на маховике просто смещены Шпонка на звездочке коленвала не разбита.Хозяин говорит,что маховик никогда не снимался.

С ВАЗами не работаю ,поэтому и не встречал срыва демпфера. А на кой они вообще сделали этот демпфер.Умные сильно. Миллионы машин разных марок без демпферов ездят и нормалёк. Вот на Ланосах умно сделали. Отштамповали задающее колесо из жестянки. Лёгкое,не нужен демпфер,экономия металла.
Головная боль этот демпфер на ВАЗах вижу я читая сообщения.Как и ДМРВ. Уж сейчас то можно перейти на МАР. Уж давно все производители перешли.Нет так и лепят ДМРВ.

А почему только 8атм давление?Однако мало.

8 очков я думаю нормально,да еще масленную пленку бензюком смыло.Хозу пох.

Вот эта тяжелая, чугунная болванка