Мотор Мастер Клуб

Заводишь авто показывает уровень бензина реальный, едешь и через какое-то время стрелка уровня топлива начинает ползти вниз и падает на ноль, загорается колонка. Массу насоса у ручника зачистил и протянул, дут новый, на снятом насосе датчик от минимума до максимума поднимаешь - стрелка на табло двигается синхронно. Розовый провод на насосе - который с датчика на панель идект как раз - на нем при включенном зажигании постоянный +, так и должно быть?
Куда еще копать?

Болельщик писал(а):Розовый провод на насосе - на нем при включенном зажигании постоянный +, так и должно быть?

Да , +12

тогда я не знаю, может так панель приборов глючить? тест проводил панели, все отлично

Болельщик писал(а):может так панель приборов глючить?

Вряд ли

у меня тоже попалась 2115 с таким болячкой был установлен новый бн и дут я все проаерил до установки но после была какая то непонятка я тоже грешил на панель приборов .

Так проблему как решил?

Болельщик писал(а):Так проблему как решил?

да ни как они её не решили.

Может, что с вентиляцией бака и его коробит возникающий вакуум. Приходилось видеть превратившийся почти в блин бак от копейки.

Болельщик писал(а):едешь и через какое-то время стрелка уровня топлива начинает ползти вниз и падает на ноль, загорается колонка.

У меня тоже такая проблема..............стрелка постоянно ползёт вниз , а потом и вовсе показывает ноль , .... как решить эту проблему без заезда на заправку не знаю

Болельщик писал(а): может так панель приборов глючить?

Ну так, однозначно, проблема либо в баке, либо в проводке, либо в панели (про остальное vento702 сказал). Тестер в руки, и когда стрелка "упала" по измерениям и увидим где проблема...

Serg57i писал(а):Может, что с вентиляцией бака

Теоретически. Под действием разрежения, плотность бензина уменьшается, поплавок тонет.
Но сам пока такого не встречал.

coon писал(а):Теоретически. Под действием разрежения, плотность бензина уменьшается, поплавок тонет.
Но сам пока такого не встречал.

Вы бы еще Бермуды вспомнили - по одной из версий корабли тонули по причине бурного выделения газов со дна и критического уменьшения плотности воды в этом месте

Подозревая разрежение в баке я имел в виду только механическое воздействие на систему ДУТ.

Serg57i писал(а):Вы бы еще Бермуды вспомнили

То же хорошая версия.
А что ещё остаётся, если всё исправно, на воздухе работает, а в баке нет?
Банальное пропадание контакта - это не так интересно.

coon писал(а):
1.Теоретически. Под действием разрежения, плотность бензина уменьшается, поплавок тонет.
Но сам пока такого не встречал.
2.Банальное пропадание контакта - это не так интересно.

С плотностью - это действительно интереснее... А то физики во всём мире (козлы) утверждают, что плотность жидкости может меняться при давлении в 1000 - 10000 атм, а про разрежение и не догадались (точно козлы)...

coon писал(а):Под действием разрежения, плотность бензина уменьшается,

На всякий случай исправлюсь:
При давлении меньше атмосферного.