Мотор Мастер Клуб

vaz-2115 я7.2 R83 жалобы клиента троит на прогретом двигателе потеря приемистости двигателя. при чтении ошибок сканматиком зафиксированы ошибки пропуски воспламенения во 2 и 3 цилиндрах.на момент проведения диагностики троения двигателя не обнаружено но выявилось скачкообразное изменение параметров ацп дтож напряжение акб и других ацп например скачкообразное изменение тож с 85 до 210 градусов ацп акб с 13.6 до 0в. было проверено зарядка акб стабильно 13.6в массы акб двигателя массы эбу и его разъем .неисправностей не обнаружено. и все это проявляется только на заведенном двигателе. при заглушенном двигателе этого нет. можно ли это считать неисправностью эбу(показания АЦП) или могут быть другие варианты?

saims писал(а): можно ли это считать неисправностью эбу(показания АЦП) или могут быть другие варианты?

Ну тут ответ напрашивается сам собой. "Подкинуть другой и убедиться"

saims писал(а):или могут быть другие варианты?

Например, высоковольтная часть системы зажигания.

saims писал(а):или могут быть другие варианты?

Попробуйте снять ремень с генератора.

orca174 писал(а):

saims писал(а):или могут быть другие варианты?

Попробуйте снять ремень с генератора.

Зачем ремень снимать? Можно возбуждение отключить. Знаю про самовозбуждение. Обороты не добавлять...Больше похоже на неисправность ЭБУ. Если сканер в уме. У меня на сканматике бывает лажу полную показывает. Е-0 на 7.2..подключитесь как Я5/ R83.