Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте!
Подскажите, что за беда. Автомобиль 2109 со 126 мотором и контроллером М73 21126-1411020-32 ителма. Плавают обороты на холостом ходу. При прогреве не так заметно, а на прогретом плавают от 680 до 920 и присутствует вибрация по кузову.

nix88 писал(а):Здравствуйте!
Подскажите, что за беда. Автомобиль 2109 со 126 мотором и контроллером М73 21126-1411020-32 ителма. Плавают обороты на холостом ходу. При прогреве не так заметно, а на прогретом плавают от 680 до 920 и присутствует вибрация по кузову.

проверь на предмет подсосов...

Было такое, помогла прошивка от Сергея Васильевича.
Но это с условием что все остальное исправно.

Спасибо! будем искать...

Шагов РХХ маловато, да и сигнал с датчика кислорода до нейтрализатора 0,071В. Вроде как на подсос похоже.

25kostik писал(а):Шагов РХХ маловато, да и сигнал с датчика кислорода до нейтрализатора 0,071В. Вроде как на подсос похоже.

ДК работает. Просто так скрин получился

nix88 писал(а):Спасибо! будем искать...

По интернету будешь искать,кто что подскажет? Сканматик то можно купить,а мозги к нему уже не купишь....учиться надо и практику нарабатывать.

Ну.......могу сказать , что КС стоковая ))

Аддитивная составляющая уплыла 15% а это много.смесь бедная.Смотрите давление топлива.

klevtsov писал(а):Аддитивная составляющая уплыла 15%

Наверное, потому что

25kostik писал(а):Шагов РХХ маловато... Вроде как на подсос похоже.

Ещё во втором сообщении ответили

angtar писал(а): проверь на предмет подсосов...

klevtsov писал(а):Аддитивная составляющая уплыла 15% а это много.смесь бедная.Смотрите давление топлива.

Давление 3,8

SergA писал(а):

nix88 писал(а):Спасибо! будем искать...

По интернету будешь искать,кто что подскажет? Сканматик то можно купить,а мозги к нему уже не купишь....учиться надо и практику нарабатывать.

нет. Сниму модуль впуска и форсунки. Проверю его заменю все уплотнения на впуске, т.к. все остальное уже проверено. По поводу практики... согласен... но я работаю не диагностом... Сканматик взял у товарища. Т.к. полазив по форуму заментил, что постоянно спрашивают показания со сканера.

Для таких случаев нужен дымогенератор - выход дыма покажет место подсоса.
Для экспресс проверки подсосов использую очиститель карбюратора. Пышкаю на места вероятных подсосов и наблюдаю изменения в работе двигателя. Но так делать нельзя по пожарной безопасности. На всякий случай держать под рукой рабочий огнетушитель и избегать возможного попадания карбюрашки на выпускной коллектор и ВВ часть.

nix88 писал(а):По поводу практики... согласен... но я работаю не диагностом.

Простите , а что заставило Вас ремонтировать Ваш автомобиль самому ?
Потратить драгоценное время , купить и поменять то , что возможно менять и не требуется. Не доверяете диагностам ? Интересно самому ? Хотя по поводу интересно вряд ли , тогда бы не создавали эту тему и не задавали вопросов......Может диагносты совсем оборзели и очень дорого берут ?

Ребята, форумчане! Ну нафига вы учите автовладельцев чинить свои машины? Нафига вы всё разжёвываете и кладёте в рот? Зарабатываете "авторитет"? В чьих глазах? ММК единственный форум, позиционирующий себя как профессиональный, где такое практикуется. На остальных, действительно профессиональных форумах, за такое наказывают, причём очень жёстко.
Вы своим клиентам бесплатно автоколяски чините и учите их, что бы они ремонтировались сами и к вам больше не приезжали?