Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте! Приехала газель с провалами и как говорит клиент с захлёбываниями переписал прошивку на 0799_52 сделал инициализацию блока, 15 км клиент говорит ехала хорошо, а потом снова начала, но уже пропали провалы при 60 км\ч, заметил подсос в адсорбере, отключил и заткнул шланги, после того клиент говорит что подёргивания остались и при нагруженной машине машина не разгонялась больше 40км\ч. По диагностике всё в нореме, ошибок нет, давление топлива в норме...

распредвалы проверьте

Форсунки тоже проверить не помешает

HOSTING писал(а):Здравствуйте! Приехала газель с провалами и как говорит клиент с захлёбываниями переписал прошивку на 0799_52 сделал инициализацию блока, 15 км клиент говорит ехала хорошо, а потом снова начала, но уже пропали провалы при 60 км\ч, заметил подсос в адсорбере, отключил и заткнул шланги, после того клиент говорит что подёргивания остались и при нагруженной машине машина не разгонялась больше 40км\ч. По диагностике всё в нореме, ошибок нет, давление топлива в норме...

Пишите все данные со сканера и прочие проверки.
А так что можно посоветовать если

По диагностике всё в нореме, ошибок нет, давление топлива в норме...

это верно разговор не о чем. А пробег машины какой ?

Пока отправил к механникам менять прокладку клапанной крышки, а то всё в масле. Заодним механники проверят метки и всё остальное, если жалобы останутся выложу данные со сканера...

Здравствуйте,есть вопрос по теме.Газель с микас 11 беда в том ,что блок ни в какую не видит сигнал с дпкв ,проводка цела,датчик новый ,ослик сигнал видит а вот эбу нет.Если есть у кого соображения по этому поводу или что могло вылететь в эбу прошу посоветуйте!А если у кого ни будь найдётся принципиальная схема эбу пожалуйста выложите.

блок ни в какую не видит сигнал с дпкв

Как вариант перепутали провода местами. Разъем не меняли???

Нет ни кто ,ни чего не менял,авто ехало ,задёргалось,заглохло, после чего начало заводится и сразу глохнуть.Со снятой фишкой дврм авто завелось и доехало до меня,заехало в бокс и больше признаков жизни не подавало ,проблему решили заменой эбу но старый хотелось бы починить и оставить как подменный,так что если есть идеи с радостью выслушаю.

Последний раз такая хрень разрешилась удалением ката. Выверните ДК1 и моя версия будет проверена.

nealur Вам что непонятно что надо профиль заполнить?

nealur писал(а):Последний раз такая хрень разрешилась удалением ката. Выверните ДК1 и моя версия будет проверена.

Обоснуйте.

kbh72 писал(а):

nealur писал(а):Последний раз такая хрень разрешилась удалением ката. Выверните ДК1 и моя версия будет проверена.

Обоснуйте.

А нечего обосноввать.Тоже приволокли на галстуке.Сканирование ничего не дало,мотор пару раз фыркнул.После танцев с бубном вывернул ДК.Машина завелась и поехала кат удалять.Впрочем,отсутствие сигнала ДПКВ на ЭБУ-это из другой песни.

maksistas писал(а):Нет ни кто ,ни чего не менял,авто ехало ,задёргалось,заглохло, после чего начало заводится и сразу глохнуть.Со снятой фишкой дврм авто завелось и доехало до меня,заехало в бокс и больше признаков жизни не подавало ,проблему решили заменой эбу но старый хотелось бы починить и оставить как подменный,так что если есть идеи с радостью выслушаю.

Есть смысл -зарядочку померить. У меня была газель- 2 блока сгорело. На каких то режимах подпрыгивало кратковременно до 19в.(только осцилом и поймал) Вскрытие гены показало, что когда то была течь масла с движка и раскидывало везде в т.ч и в гену. Снаружи все отмыто а внутри Масло от температуры превратилось в углеродные дорожки и регулятор сходил с ума. Ну а мозг не выдержал -перезаряда.

nealur писал(а):

kbh72 писал(а):

nealur писал(а):Последний раз такая хрень разрешилась удалением ката. Выверните ДК1 и моя версия будет проверена.

Обоснуйте.

А нечего обосноввать.Тоже приволокли на галстуке.Сканирование ничего не дало,мотор пару раз фыркнул.После танцев с бубном вывернул ДК.Машина завелась и поехала кат удалять.Впрочем,отсутствие сигнала ДПКВ на ЭБУ-это из другой песни.

Так человек вроде понятно написал-не видит сканер прокрутки. Соответственно ни искры ни питания. При чем тут забитый кат.