Мотор Мастер Клуб

Приехала газель с горящим чеком - высокий уровень датчика температуры охл..жидкости.
Хозяин говорит что совсем не давно заменил ДТОЖ т.к стрелка указателя t начала жить своей жизнью.
А сейчас совсем не понятно, t стоит постоянно что на горячий мотор, что на холодный в районе 80*
Так пологаю что он паставил не тот датчик, но посмотреть маркировку не где, старый чел выкинул.
Вопрос--какой должен стоять родной ДТОЖ на этит системах?
При снятии разьема с ДТОЖ сканер показавает 66*- это нормально?

Для начала - м10.3 и м114 это не одно и тоже, для м10.3 существует 2 разных ДТ и прошивки соответственно тоже разные, с м114 такого головняка нет. PS писать иденты блоков у нас никогда не научатся, Вы не пробовали на других форумах так писать?

Блок микас 10.3
M114_151GN293063 AEC 02.33.151 4216.3763000-80

Так правильно?

Правильно, посмотри здесь http://www.umz-gaz.ru/chv-gaz.html?d=&start=10, может и поможет

CORE I5 писал(а): Вопрос--какой должен стоять родной ДТОЖ на этит системах?

на дв. УМЗ идет только 234.3828, 40.5215 и 421.3828.

CORE I5 писал(а):Приехала газель с горящим чеком - высокий уровень датчика температуры охл..жидкости.
Хозяин говорит что совсем не давно заменил ДТОЖ т.к стрелка указателя t начала жить своей жизнью.
А сейчас совсем не понятно, t стоит постоянно что на горячий мотор, что на холодный в районе 80*
Так пологаю что он паставил не тот датчик, но посмотреть маркировку не где, старый чел выкинул.
Вопрос--какой должен стоять родной ДТОЖ на этит системах?
При снятии разьема с ДТОЖ сканер показавает 66*- это нормально?

Код ошибки???
Если расшифровка -называется ошибка ДТОЖ(код не помню вроде 0151) -смотрите в описании к двигателю.

Всем СПАСИБО разобрался - дело было в датчике ДТОЖ.
Хозяин установил не тот датчик.
И еще раз убедился, что продавцы в авто-магазинах ни.....на не знают толком |0

CORE I5 писал(а): И еще раз убедился, что продавцы в авто-магазинах ни.....на не знают толком |0

Не только продавцы - с конвейера идут в разнобой , уже замудохался менять.
Причем зимой то не проявлялось и не обращал внимания , зато летом все повсплывали , примерно 50% говнеца выпустили с левыми датчиками ...

ЭБУ - М114 . При температуре ниже 0 ,не выходит на связь и не заводит. При плюсовой все ОК! (не двигателя а самого блока) Гдето была тема , ткните пожалуйста кто знает.(а то уже глаза режет немогу найти)

Вчера заезжала такая-же Газель УМЗ м10.3
Обороты ХХ самопроизвольно повышаются
до 2000, ошибок выстреливает веер и
главное не постоянно и разные\никакой системы\
Тоже грешу на ДТОЖ но они разные говорят
Подскажите марку пожалуйста-а то снять и
заказывать возможности нет!

Применяются датчики 234.3828 или КДБА.405215.006.

gonta писал(а):Вчера заезжала такая-же Газель УМЗ м10.3
Обороты ХХ самопроизвольно повышаются
до 2000, ошибок выстреливает веер и
главное не постоянно и разные\никакой системы\
Тоже грешу на ДТОЖ но они разные говорят
Подскажите марку пожалуйста-а то снять и
заказывать возможности нет!

У меня 2 такие газельки проблемы начались с сильными морозами.
Приичины пока не нашел. Зачистил все массы, проводку проверил, заменил дт на КДБА.405215.006. наряжение и все остальное в норме
после выходных жду результата.

Да и приезжали они с ошибками по пропускам и высоким сигналом с дтож (может как-то взаимосвязанно).
Поднял СО не ХХ до 170 при этом пропал провал при резком дроселе. ВВ проверенно.

Да в морозы!И заводится на 2-3 раз!
И что интересно обороты не падают
пока ошибку не скинешь!
Может в прошиве косячина!?
Вот тут нарыл в нете:

Тоже долго бился с одной газелью, плохо заводилась на холодную, оставил остыть, температура на холодную ~80 без датчика не пойми что. Сменили штук пять (цвет бежевый, серых не было попробовать) без результатно. В итоге поставил ВАЗовски и забыл...
Только так и не понял какой из ДТОЖ заменяет серый или бежевый
ЭБУ микас 11 (если память не изменяет, давненько было)

ко мне таких газелей штук 5 приезжало, и все они работают
непойми как, обороты плавают сохраненные ошибки в памяти,
да и расход приличный. вобщем отзывы владельцев полное г ...