Мотор Мастер Клуб

Всем доброго дня. Такая ситуация. Имеется Газель. ЭБУ СОАТЭ, фото прилагаю. Нет искры. Со слов хозяина, просто ехала и встала. Сканер прокрутку не видит, напряжение бортсети по сканеру 7 В, в реале 12. На контактах разъема ДПКВ 2,5 В на 1 и 2, ну а экран на массу звонится. Компрессия во всех цилиндрах по 10 атм. При прокрутке появляется ошибка "Неисправность блока управления 1". Провода от разъема ДПКВ и до разъема эбу прозвонил, все целое. Подскажите, пожалуйста, кто знает. Газелями мало занимаюсь, но подозреваю неисправность эбу. Сам эбу разбирал, видимых повреждений нет.

ну действительно все указывает на неисправность ЭБУ, но что бы диагноз поставить точно нужен подменник, так же не плохо бы проверить все питания которые должны приходить на ЭБУ и массы, на чиптюнере находите назначения контактов ЭБУ соатэ и вызваниваете. Не забываем проверить саму косу особенно массы которые крепятся на задней шпильке всасывающего коллектора. Было такое вот только не помню на каком эбу но висела похожая ошибка по неисправности ЭБУ оказалось, что на ЭБУ пропало одно из питаний.

Уже не помню какого именно питания не хватало на СОАТЭ, но прикол в том что на диагностику блок выходил, показывал низкое бортовое напряжение, а при подключении вместо него аналога Микас11, то последний не выходил даже на связь.

было такое

Я всё таки думаю, что с блоком всё в порядке, а вся беда с питанием. Ну попробуйте вывести блок на диагностику на столе, и сразу всё станет ясно.

Всех благодарю за советы. Буду искать

Всем привет. Вчера проревизировал массы, но это ничего не дало. Как было 7,2 вольта, так и осталось по сканеру. Подключился сегодня на столе, показывает 10 вольт, но на акб 12. Буду искать подменный блок. Какой сюда подойдет? Микас 11? Вроде по распиновке подходит

вот еще, замерил напряжение на выходах дпкв на столе, результат 2,5 В.

ivanm87 писал(а):Всем привет. Вчера проревизировал массы, но это ничего не дало. Как было 7,2 вольта, так и осталось по сканеру. Подключился сегодня на столе, показывает 10 вольт, но на акб 12. Буду искать подменный блок. Какой сюда подойдет? Микас 11? Вроде по распиновке подходит

Да, Микас11 полный аналог, но лучше и соответственно дороже в 2-3 раза

ivanm87 писал(а):Всем привет. Вчера проревизировал массы, но это ничего не дало. Как было 7,2 вольта, так и осталось по сканеру. Подключился сегодня на столе, показывает 10 вольт, но на акб 12. Буду искать подменный блок. Какой сюда подойдет? Микас 11? Вроде по распиновке подходит

то что ниже показывает еще ничего не значит !)) бывает и рабочие блоки занижают напряжение по сканеру !! массы массами а вы проверили как вам сказали причем не только я но и другие форумчане про питание ! все ли питания приходят ? их там несколько подводов на ЭБУ.

Как себя чувствует блок силовых предохранителей возле акб ? Часто там подгорает. А то что то у вас не клеится - на авто диагностика показывает 7 в при 12в на акб, а на столе 10в. Пройдитесь по питающим пинам збу вольтметром.

Тоже было когда то на газели, с каким блоком - не помню. Чек загорался, эбу на связь выходил, напряжение мало по сканеру, двигатель не заводился. Оказалось не было питания какого то. Если не путаю авто, то пред тогда выгорел после коротыша датчика скорости на массу.

Верхний левый , на 25 Ампер

Смотри массу на блок крепится слева от 4 цил или справа от 1 цил. Поменяй ГР.

Всех благодарю за подсказки. Щупал блок при подключении на столе. Так же не было 5 вольт на ДПКВ. Вышел из строя 5 вольтовый стабилизатор. Заменил, появились 5 В. Испытал на другой исправной газели той же комплектации. Сканера не было к сожалению под рукой, но двигатель пустился, вот только холостые не держит. Работает только на перегазовках. Не понимаю, какой элемент на схеме отвечает за РХХ.