Мотор Мастер Клуб

Поскольку тема плавно трансформировалась в диагностику, то перенесу сюда. В общем исходные - собрали УАЗик для гонок по бездорожью. 409 движок новый с магазина. ЭБУ ЭБУ Микас 11 824.3763.001-05. Проводка переделана под этот ЭБУ (поменяны контакты на РДВ). Датчики все новые. Рампа пластиковая с обраткой. Давление в рампе 3.7-3,8. ДТОЖ поставили вазовский.
Машина заводится, работает на холостом ходу более менее. При плавном нажатии на газ обороты набирает. При резком нажатии на газ троит, душится, стреляет в глушитель, плохо набирает обороты.
Что сделал сразу - залил тюнинг на базе ПО 0798. Машинка заработала лучше. Нормализовался расход воздуха на холостом ходу - 14.5-15кг, время впрыска - 3 мс. До этого на заводском софте блока 11 824.3763.001-05 вообще какой-то и расход воздуха непонятный был и время впрыска.
Тем не менее основная проблема - при резком нажатии на педаль троит стреляет и плохо набирает обороты. Появляется ошибка богатая смесь и свечи черные. Машину похоже заливает. Только вот почему? Эти коляски у меня бывают очень редко. Поэтому прошу помощи. Так понимаю вазовский ДТОЖ сразу нужно выкидывать и ставить газелевский? Какое давление топлива должно быть? В общем, прошу помощи, сильно не пинайте, хочется помочь людям оживить машинку.

iohan писал(а): Рампа пластиковая с обраткой. Давление в рампе 3.7-3,8. ДТОЖ поставили вазовский.

Обычно, если рампа с обраткой, то давление 3 атм, без обратки - 4. Получается, или рампа не та, или давление велико.
ДТ несколько и для проверки пользуюсь табличкой. Смысл колхозить чужеродный датчик?

За таблицу датчиков спасибо!
По поводу рампы я что то сам не пойму, подозрения мои вы укрепили, но фишка в том, что данная рампа шла вместе с двигателем - двигатель с навесным купили новый в магазине.

На рампе с обраткой давление на хх- 2.4, при перегазовках поднимается до 3-х. Под давление 3.8 прошивку надо редактировать. Иначе- богатая смесь.

Только непонятно откуда оно берется 3,8, если все заводское . Неправильный РТД стоит? Редактор в принципе есть. вопрос что редактировать? производительность форс?
К сожалению, туплю т.к. такие коляски в диковинку. Прошивку то залил ПО 0798 - это которое с завода евро3, т.е. оно уже должно быть под 3,8 или не факт?

iohan писал(а):Прошивку то залил ПО 0798 - это которое с завода евро3, т.е. оно уже должно быть под 3,8 или не факт?

Если евро-3, то уже под безсливную рампу в софте.
А реально какая рампа? Есть на ней РДТ? Отсюда и дальнейшие мысли будут.

Не факт 0799-06 тоже евро-3 , а рампа со сливом. Без сливные рампы на таблетках вроде не ставили. Меняйте на рампу с обраткой.

Рампа с обраткой и РДТ на рампе. что написано на РДТ не записал, он очень труднодоступном месте.
Собрали сборную солянку в этом и косяк. Но похоже все таки в давлении топлива дело, т.к. при смене ПО со 101 на 0798 в этом плане ничего не изменилось.
Вопрос в том как понизить давление? другой РДТ?

mishauralsk писал(а):Не факт 0799-06 тоже евро-3 , а рампа со сливом. Без сливные рампы на таблетках вроде не ставили.

Я понял! Тогда получается искать РДТ под 2,7?

Бензошланг с обратки снимите и в канистру, заведите движку и посмотрите давление. Если упало, то забита обратка, если нет, то обратный клапан на рампе.

А там случайно не конструктор? Типа ЭБН с встроенным РДТ под 3,8 атм, а на рампе заглушили обратку. Не?

Я тоже про встроенный РДТ в баке подумал. Похоже конструктор.

Нет! Обратка идет в бак и на блоке бензонасоса в баке 2 трубки и подача и обратка!

Обратка с ЭБН точно идет до рампы?

Вчера лично не проверил. Щас позвонил пусть проверяют.